提及Tritec发动机,关注车的朋友一定很熟悉。这款排量小,马力大的发动机在国内深受汽车厂商欢迎,并在福美来2、力帆520、旗云等众多车型中都有运用。但据最新消息,宝马将于7月1日正式将其所持的Tritec发动机工厂的股份转让给克莱斯勒。

『MINI曾装备的Tritec发动机』
据Automobil Industrie报道,克莱斯勒在得到宝马所拥有的Tritec发动机工厂的股份之后,同样也会将其卖掉,买主将极有可能来自国内的汽车厂家。对于克莱斯勒这种美国味十足的大排量汽车制造商而言,小排量的Tritec发动机意义不大。因此,一旦无法卖掉Tritec发动机工厂,克莱斯勒将极有可能关闭这家工厂。
1997年,克莱斯勒与罗孚(当时为宝马所属品牌)合作为小排量车型开发了一款四缸发动机。随后,这两家公司在巴西共同在巴西投资成立了Tritec发动机工厂。2000年,宝马出售罗孚之后,继续保留Tritec发动机工厂的股份,并将Tritec发动机装备于MINI轿车。目前,由于产品升级需要,宝马最新款的MINI轿车已不再装备Tritec发动机,而转而采用宝马与标致雪铁龙共同开发的最新款四缸发动机。
![]() | 编辑评分:★★★★★ 优点:外观漂亮,操控性能一流。 缺点:普通版百公里加速12.9秒让人失望。 |
| MINI Cooper S | 时尚的“小钢炮”!测试MINI cooper S | ||
| 加速:0-100公里/小时 | 7.2 秒 |
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| 刹车:100-0公里/小时 | 40.90 米 | MINI 图片 | |
| 油耗:100公里 | -- | MINI 频道 | |
| 赛道:金港静起跑圈速 | 1:30:26 | MINI 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 9.7 分 | 9 分 | 10 分 | 10 分 |
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6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |
1.6涡轮增压7.2秒百公里加速的实力比较有说服力,同时S的定位也彻底成为了男性,不在阴柔寡断的照顾女性用户,彻底成为小钢炮的身份,这种地道的改变正好和凌厉的操控对上口味,让人感觉从头至尾的性能平均。 | 宝马打造的超级FUN CAR,在某些方面甚至超越了宝马车型。Cooper S是第一次正式进入国内,强劲且袖珍的1.6增压发动机有使不完的能量,超级增压模式更是将快感推至满点。这样的车,我想没人能够抵抗它的诱惑。 | MINI cooper在我的心目中的位置很高,它的不断进步也是我很愿意看到的。相比普通版的经典、时尚,MINI cooper S在性能上还多了个亮点,它弥补了前者的遗憾,因此也更接近“全美”。时尚潮人所需要的任何元素它基本都已满足,酷玩之车非它莫属。 |
| MINI Cooper Excitement | 男人/女人眼中的致命性诱惑!测新MINI | ||
| 加速:0-100公里/小时 | 12.9 秒 |
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| 刹车:100-0公里/小时 | 39.40 米 | MINI 图片 | |
| 油耗:100公里 | -- | MINI 频道 | |
| 赛道:金港静起跑圈速 | -- | MINI 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 8.3 分 | 7 分 | 9 分 | 9 分 |
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6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |
新MINI从大家印象中的“样子货”慢慢转变为实实在在的性能小车,从它极为坚固的车身和良好的赛道感觉上来看,这款小车很适合男性驾驶,但是极为迟缓的油门又让喜爱它的朋友很是心痛。还是给女孩开吧,她们不会在乎什么硬的像桌子腿的悬挂和沉重的方向盘,单单是这个外形足以彻底征服她们。 | 作为英国的经典车型MINI一直是很多人的最爱,我也不例外。别看它外观时尚,其实操控性非常出色,异常灵活;运动模式下油门响应非常积极,转向沉稳精确,悬挂坚实。不过动力上就不太让人满意了。 | MINI给我的感觉精致、温和,一副很适合女性驾驶的样子。接触之后才感觉驾驶MINI真是很有乐趣,它的动力与操控还是可以满足你对偏激烈驾驶的基本要求,我想要是换作cooper S或是GP那会将更刺激。唯一不足就是那头段的加速,如果可以有所改进,绝对是一款近乎完美的运动型小车。 |
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