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10月首发明年入华 雷诺新梅甘娜详解

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  [汽车之家 资讯]  再过几天巴黎车展即将开幕,很多新车型都会在这个汽车盛会上面上市,其中雷诺将会推出新一代梅甘娜,这款新车很快也会进口中国市场,下面就为大家提前解析一下这款新车。

  新一代梅甘娜外型方面有很大的变化,虽然还是一款两厢车,但是却放弃了雷诺以往的设计理念,尤其是尾部线条的软化,新一代梅甘娜在细节方面也不得不向时尚设计妥协。

  新一代梅甘娜的设计属于现代雕塑风格,前发动机舱隆起的两条鼻线起至雷诺的四维标志,然后延至A柱,并且与A柱融合,发动机舱中线同样使用了雕塑的隆起线条和两条鼻线组合在一起,就像一块中世纪重装骑士所使用的盾牌。

  大嘴式前脸设计近年来十分流行,所以新一代梅甘娜也是不会放过这个时髦的前脸元素,不过一向走个性设计路线的雷诺还是加入了自己的元素,梯形的大嘴上面镶嵌着多条塑料前中网显得个性十足。

 

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  • 梅甘娜 2014款 R.S. 2.0T 赛版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.17 38.60 --
    测试文章:为赛道而生 雷诺梅甘娜R.S.性能测试
    评测编辑-张子仪:

    我喜欢梅甘娜R.S.的极端,迷恋它的驾驶乐趣,这才是对钢炮最好的诠释。只不过这款车在国内实在太小众了,以至于日后的维修保养会令我比较担心。

    评测编辑-张郁达:

    梅甘娜R.S.在前驱钢炮中占有举足轻重的地位,虽然35.99万的售价有些高昂,但是均衡的底盘设定让人在山路中拥有足够的信心。它配置了机械式LSD,和经过改良的麦弗逊悬架,让它的弯道表现趋于中性。虽然内饰有些单调,但是那两张赛车座椅却足以燃起驾驶人心中对于性能的渴望,再加上只有手动挡的配置,更显得纯粹与硬派。如果你想要一辆前驱的弯道机器,选梅甘娜R.S.准没错。

    评测编辑-罗浩:

    梅甘娜R.S是一辆与众不同的车,奇怪的日常驾驶感受和出色的运动性能即使和高尔夫R或者福克斯ST这样的对手比起来也显得挺另类的,现在这年头还能如此坚持自我的车实在是不多了,所以我愿意为此给它一个高分,但这也注定了它成为小众中的小众的命运。

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梅甘娜 2009款 基本型

指导价:暂无报价
级别:紧凑型车
发动机:0T 0
变速箱:-