意大利小精灵菲亚特500简要历史回顾

于声远

2009年01月28日 01:00 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家资讯] 在去年4月份的北京车展上，菲亚特500车型首次与国人见面，随后便传出消息，该车型将于今年进口国内。虽然，菲亚特品牌在国内的发展曲曲折折，但Fiat 500的确有着让人无法抗拒的车型魅力。今天，就让我们回顾这款经典小车的历史。

　　在菲亚特的车型系列中，“500”代表了与众不同的城市小车。除了2007年推出的全新Fiat 500车型，历史上共有两款车型被赋予“500”的名字，这就是Fiat 500的前两代车型。

第一代（1936～1955年）

　　第一代被赋予Fiat 500名号的城市小车是Topolino。意大利语Topolino即为“Mickey Mouse”的意思，Topolino是当时世界上最小的车型之一。车型方面，Topolino推出了2门Coupe、2门敞篷和3门Wagon三种车型。

『1947 Topolino 500』

『1950 500 Coupe』

　　1936年亮相的Topolino（即Fiat 500）搭载了569cc四缸发动机水冷发动机，搭载4挡手动变速箱，驱动方式为前置后驱。Topolino的极速为85km/h，百公里油耗6L左右。

『1952 500』

『1953 500』

『1954 500』

　　在1936～1955年间，Fiat总计生产销售了52万辆Topolino车型。1955年，体积稍大的Fiat 600车型推出。1957年，新一代Fiat 500（Nuova）正式登场。

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加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
12.45秒	38.20米	7.81升
测试文章：寻找北京的意大利菲亚特500体验+测试
评测编辑-梁巍：	很有复古文艺气质的一款小车，充满了意式风情，并且在国外市场与MINI其名，但在讲究实惠中国市场上这个价格恐怕难以让人接受，跟有宝马撑腰的MINI比起来它还略显稚嫩。
评测编辑-胡正暘：	在欧洲市场菲亚特500售价与MINI持平，不过微型车级别靠历史靠设计就卖二十多万，大部分人还是不会买单的。
评测编辑-罗浩：	融入浓厚意大利文化的小车，很有个性，具备一定的驾驶乐趣，缺点是品牌影响力不足，而且外形也不是很容易让多数消费者接受。