当美国汽车媒体还在讨论本田将于何时推出2010款中期改款CR-V时，日本专业汽车杂志Mag-X惊人的披露了2012年全新第四代本田CR-V的假想图。
这本7月刊Mag-X杂志详细的展望了新一代CR-V的情况，日本业内人士估计，全新第四代CR-V将于2011年日本东京国际车展正式与众人见面。
『现款本田CR-V』
有消息称，新一代CR-V将使用现款CR-V的平台，但是在尺寸方面有可能进一步加大，普遍的猜测数据为：4535×1820×1685mm。
『现款本田CR-V』
动力方面将延续目前的2.0升和2.4升i-VTEC直列四缸汽油发动机的配置，欧洲市场的2.2升柴油发动机自然也会涉及到。
『现款本田CR-V』
本田不再打算将旗下3.5升V6发动机应用到新CR-V上，本田将研发一款更高效的发动机用于新车之上，而该发动机的具体细节目前还不得而知。（文/冯九赤）
 | 编辑评分：★★★★★ 优点：漂亮、实用的城市SUV。 缺点：故意制造市场饥饿，实施加价阴谋。 |
| 本田CR-V 08款 2.0两驱都市版自动挡 | 城市新宠 测试东风本田CR-V 2.0两驱版 | ||
| 加速：0-100公里/小时 | 11 秒 |
 |
阅读测试文章 |
| 刹车：100-0公里/小时 | 39.50 米 | 本田CR-V 图片 | |
| 油耗：100公里 | 9.5 | 本田CR-V 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | 本田CR-V 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 8.7 分 | 9 分 | 8 分 | 9 分 |
|
6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
新CR-V的成功可以通过现在仍然持续的加价现象得到印证，东风本田在思域和CR-V上取得了丰收，证明了厂商对于CR-V的产品策略还是很符合中国人思路的。我对CR-V最大的感受就是空间和座椅组合真的是很丰富，并且后排座椅的性能几乎可以算是同级车内最强的配置了。行驶部分，我没有过多的感觉，只不过看到同事驾驶两驱CR-V连一个很小的坡都上不去的时候，我觉得还是购买四驱吧！虽然CR-V的四驱也不是纯四驱，但是至少能多少好点。 | CR-V在国内的热销并不意外，除了产品本身，它在国内也没遇到强有力的对手。如果90%的时间在城市中使用，我觉得两驱车型就完全够用了，即便是四驱CR-V，越野能力也不是它的最大卖点，轿车般的驾驶感受和强大的空间组合方式才是它最大的亮点，况且两驱车型有更好的燃油经济性。不过这次测试的两驱车型配置有些寒酸，性价比不太理想。 | 做为城市轻型SUV，东风本田CR-V 2.0两驱版的综合能力是值得肯定的。多变的空间、舒适的驾驶感，不错的油耗表现，一般家用所需的条件它几乎都满足了，而19.78万的价格也算比较合理，如果你只为上/下班和偶尔的休闲出游，那么选择这款车足够用了。建议您购买后及时更换轮毂，因为它的存在几乎就是对CR-V毁容。 |
