[汽车之家 资讯] 保时捷作为擅长制作高性能乘用车的制造商，对于车辆技术方面的研发一直走在大多数品牌的前面，而对于911 GT3、911 GT3 RS、Boxster Spyder等高性能跑车，在挖掘发动机最大潜力额的同时，对车辆减重也是提高车辆性能、节能减排的重要手段，近日我们收到消息保时捷推出了自己锂电池模块，用以替代目前车辆上面所使用的车载蓄电池。

保时捷推出的这组锂电池的质量低于6公斤，比传统电瓶少了约10公斤左右，输出电流为18Ah（安培），比起传统电瓶的60Ah要低一些，但保时捷传统电池使用较大的电流的原因是因为。传统电瓶的电力传输过程会耗费70％电力，最后仅30％用于车辆启动或用电，而这组锂电池则可以将90％以上的电力用于车辆本身，将无用的消耗降至最低。

『左图：GTS RS 右图：GT3』

目前，Porsche将先为911 GT3、911 GT3 RS、Boxster Spyder等车款提供选装新电池的服务，不过保时捷方面为了推广新电池技术，在新车主购车加锂电池组只要加价1904欧元（约合1.9万人民币），而已经购入前述三款车型的车主，保时捷于明年2月也将开始开始回原厂电池更换新电池的活动，但却要付出2499欧元（2.4万人民币）。（文/汽车之家 何宽）