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预计年底发布 新一代SLK测试谍照曝光

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  现在市面上销售的SLK于2004年亮相,长达6年的销售让这款拉风的小跑车在消费者面前多多少少的产生了一些视觉疲劳。新款SLK在保持了SLK的车型精髓的同时,拥有了比老款车型更短的车身,车身流线更加光滑。

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  新SLK的敞篷似乎要更倾斜一些,通过将顶棚高度降低缩小顶棚尺寸为硬顶敞篷车的后备箱多多少少的又留出了一点点的空间。而根据我们的消息显示,新SLK重量将有所减轻。

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  动力配置上,一款新的3.0L V6双涡轮增压引擎将出现在新车上,而顶级车型AMG的将采用5.5L V8双涡轮增压引擎来代替现在的6.2L发动机。在S63 AMG换装“小”排量发动机后,SLK也紧随而上,看来奔驰要将环保进行到底了。此外,新SLK还将拥有一款全新的2.2L柴油发动机,动力设定将和C极运用的设定相同,最大功率在204马力左右。

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  从谍照上我们还可以清楚的看到LED日间行驶灯,修长的发动机罩,还有驾驶者更靠后的驾驶位置,而外后视镜也采用了更炫的镀铬材料,更加提升了SLK的跑车质感。总之,新SLK将延续现款SLK年轻,运动的形象,至于拨开伪装的那一刻,预计在今年年底的巴黎车展。(文/黄嘉刚)

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  • 奔驰SLK级 2011款 SLK 350 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.23 38.40 --
    测试文章:时刻保持优雅 测试2011款奔驰SLK350
    评测编辑-梁巍:

    新一代的SLK350解决了上一代方向盘粘手的问题,操控表现明显提升,虽然发动机足够强大,但与同级别对手的3.0T相比还是略显逊色,90多万的价格也让它成为了小众车里面稀有动物。

    评测编辑-胡正暘:

    价值近一百万的优雅和豪华,用舒适和惬意取悦消费者,跟宝马Z4和奥迪TT截然不同的一款风格化敞篷跑车。让我想起前几年流行的一个词:小资。小资的收入也许负担不起,不过那种小资的味道是相当足。

    评测编辑-罗浩:

    奔驰SLK和同级别其他敞篷跑车相比最大的特点就在于舒适性极为出色,凸显了优雅气质,当然另一方面,它的爆发力和整体的运动氛围没有宝马Z4或者TTS强,另外它的价格比竞争对手都要贵一些,相信绝大多数消费者都会选择更实惠的SLK200。

  • 奔驰SLK级 2009款 SLK 350 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    5.90 38.10 --
    测试文章:有钱人的玩具 测试奔驰新一代SLK 350
    评测编辑-韩路:

    SLK是个地道样子货,如果说奔驰C和奔驰E方向盘粘手问题为舒适的妥协的话,那一个地道跑车的转向依然这么拖沓让人感到费解,接近90万的售价让它的性价比瞬间降低了不少,同级对手中的TTS整体平均性要好于SLK350,当然了它比现款Z4 3.0还是强不少。

    评测编辑-王苦公:

    如果真是追求性能和驾驶感受,就不要选SLK了。虽然SLK 350有强大的发动机,但还是难以让人兴奋,开起来就像一部稍微强化了一点的奔驰轿车。当然在其它方面,SLK还是榜样,尤其是奔驰的金字招牌和其在豪华性方面的造诣。另外,头颈暖风系统实在太体贴了!

    评测编辑-孟庆嘉:

    奔驰SLK的硬顶折叠十分拉风,配合它强大的品牌影响力,这车不用开得多快就会成为路上的风景;作为一款跑车,SLK的性能还是可以的,事实证明,宝马Z4也拿它没有什么办法,但相比更便宜、性能更好的奥迪TTS来说,SLK则像是一部显身份的逍遥派了。

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奔驰SLK级

指导价:58.80-90.80万
级别:跑车
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