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日内瓦车展探馆 三菱ASX实车首次曝光

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  [汽车之家 资讯]  三菱于日内瓦车展上面将推出全新一代紧凑型SUV:RVR,但是按照三菱的惯例RVR在欧洲市场将会命名为ASX,在车展即将开幕之前,我们的前线编辑也为朋友们带来了最新的实车图片。

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  全新ASX长、宽、高为4295mm、1770mm、1615mm,其轴距为2670mm,拥有419L的后部行李空间,从车身尺寸上面我们可以发现ASX和大众Tiguan相似。

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  动力方面,该车搭载了4B10系列的1.8L直列四缸DOHC MIVEC汽油发动机,这款发动机的最大输出139马力/6000rpm,最大扭矩为172N·m/4200rpm,配备的CVT变速箱和6速手动变速器。而海外的柴油版车型则只配备6速手动变速器。未来国产车型将会有前驱和四驱两种驱动形式。(编译/汽车之家 何宽)

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  日内瓦车展专题报道:http://www.autohome.com.cn/chezhan/geneva2010/

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  • ASX劲炫(进口) 2011款 2.0四驱劲酷版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.80 41.16 --
    测试文章:舒适性满分!测试三菱ASX劲炫2.0四驱版
    评测编辑-孟庆嘉:

    看见劲炫就想起了逍客,实在太像了!都是2.0配CVT,都有四驱,个头不大还功能不少,实力上两者十分相当!不过我更乐于接受劲炫的氛围,更硬朗、帅气一些。要说不足,四驱系统如果能再强悍一点就完美了,跨界车的“全能”定义也充得多。

    评测编辑-梁巍:

    标准的紧凑型城市SUV产品,没有高大的身材,没有强悍的四驱系统,2.0+CVT变速箱也没有吓人的油耗,一切都显得很舒服、很平淡,甚至连驾驶感觉都很像轿车,也许外形设计算是个亮点,如果喜欢就买吧,其他方面对它要求别太高。

    评测编辑-罗浩:

    2.0升自然吸气发动机、CVT变速箱、电控适时四驱系统和独立悬挂都是城市SUV的标准配备,劲炫被打造成了一款各项性能都很平衡的多功能车,但这也让它少了些激情和特点,它与欧蓝德EX和翼神开起来感觉几乎都一个样,这未免显得有些乏味。

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