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广汽集团发布新标识 概念车即将量产

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  [汽车之家 资讯]  2010年第十一届北京车展正式开幕,广州汽车集团股份有限公司(以下简称“广汽集团”)携投资企业广汽本田、广州丰田以集团形式整体参展,并隆重发布全新的集团品牌标识和首款准量产轿车及名称,展示了广汽在自主品牌方面的发展方向以及研发能力。

  随着广汽集团自主车型即将量产,因此在本次车展上,广汽集团隆重推出了自己的全新标识“G”,是广汽集团英文缩写“GAC”的首字母。统一标识有利于品牌传播的统一性和有效性。

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  在此次北京车展上亮相的首款车型是广汽集团中高级系列轿车之一,采用世界先进的成熟底盘平台和动力总成技术。其底盘平台从具有运动贵族血统的B/C行政级高档车的平台技术演变进化而来,这款轿车动力总成采用了自主品牌的2.0升直列四缸自然吸气直喷汽油机匹配5速自动变速器,发动机升功率大于60千瓦(81.6马力)、升扭矩大于100Nm。(文/汽车之家 刘灿)

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  • 传祺GA5 2011款 2.0L 手动精英版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.90 42.70 8.60
    测试文章:不是样子货!测试广汽传祺2.0MT精英版
    评测编辑-梁巍:

    这里我们暂且先不讨论合资厂商做自主品牌的过程如何,单从产品角度看,传祺确实不错,产品质量确实要比纯自主产品高出一个档次,外形设计需要再下点功夫,目前的产品似乎不太符合当前的设计潮流。

    评测编辑-胡正暘:

    有那么一类车,外在和内在完全朝两个方向前进,比如传祺,看着很东方,开着很西方。初次接触,你得习惯一下这种强烈的不协调。动力还有提升空间,低转速区间已经做的很好了,相比之下高转速则有缺失,很像柴油机。

    评测编辑-罗浩:

    运用成熟技术重新打造的广汽传祺在可靠性方面令人满意,结合它相对便宜的价格,整体性价比还是比较高的,只是品牌方面略显单薄,从产品角度来说是不错的车型。

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