更加亲民宝马发布M3碳纤维空气套件

何宽

2010年07月02日 11:28 原创来源：汽车之家

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　　［汽车之家消息］宝马M3 E46可能是最早大量采用碳纤维套件的车型，M3而E92则继续量产采用碳纤维作为外观零件，近日宝马再为M3发布了一套碳纤维套件。

　　此次发布的套件包括前气坝格栅、碳纤维后视镜和碳纤维尾部空气套件。相比只能以定制方式才能买到的天价碳纤维车型和发动机舱盖，此次推出的碳纤维套件更加平民化。（编译/汽车之家何宽）

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文章标签：碳纤维套件

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宝马M3 2009款 M3双门轿跑车阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
4.90秒	36.60米	--升
测试文章：可怕而复杂的火箭起步模式测试宝马M3
评测编辑-韩路：	M3的性能发挥比较的晦涩，火箭弹射模式起码需要设置个10多分钟，一般人不看“宝典”还真不会，同时过重的V8车头让M3对前轮胎的性能要求太苛刻，稍微情况差点的轮胎就让M3连操控特性都改变了。总体来讲，100-130万这个价位还有奔驰C 63 AMG、GTR、CTS-V、911卡雷拉，如果是我我不选M3。
评测编辑-孟庆嘉：	不可否认M3是好车，再说什么速度性能之类的东西已经没什么意义，数字都摆在那里。但你需要悉心照顾它，复杂的电子设置，娇气的变速箱，还有对轮胎的要求，这些都会成为M3车主最大的痛苦。本来是可以玩得很爽的车，却因有如此多的羁绊，实在是很让人沮丧。
评测编辑-梁巍：	宝马E92 M3让我印象最深的并不是性能上的数字，繁琐的火箭起步模式才是其中的看点，如果从男人与玩具的层面上理解它确实有点意思，但从性能车角度出发，这种复杂、脆弱的秘籍就有些缺乏优势了。

更加亲民 宝马发布M3碳纤维空气套件