近日获悉, 众泰汽车计划投资20亿元，建设首期产能为10万台的新能源汽车生产基地。这一规模是该公司目前2万辆纯电动汽车年产能的5倍。
如此巨大的产能如何支撑？据透露，众泰汽车目前已经有3个平台5款纯电动汽车取得了整车生产目录。除目前已经市场化运作的2008EV和5008EV外，还有三款车新能源车型已经在市场化运作的积极筹备阶段。其中一款就是近期刚刚下线的朗系列新能源车型。同时，众泰还有多款产品正在研发中。
产品储备基础上，同时我们还知道，众泰汽车近期将与国家电网合作，正式推出“换电模式”的电动汽车。也就是说，众泰汽车出售“裸车”，消费者可以在各个地方的国家电网相关网点进行电池租赁。
『2008EV电动车』
此举，一方面可以大幅降低消费者的使用成本，而且鉴于目前电池相对高昂的成本，也可以减轻消费者的后顾之忧，从而快速推进新能源汽车的市场化。
另据透露，众泰汽车目前正在秘密和新能源汽车试点城市进行积极对接，除杭州外，众泰汽车将在深圳、上海等多个试点城市建立销售网点。众泰汽车纯电动车到今年年底内将计划销量3000台。
如此频繁的动作背后，相关消息人士表示，是国家产业政策的催化作用。近日，财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展改革委联合出台《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》(以下简称《通知》)。根据《通知》要求，补贴标准根据动力电池组能量确定，对满足支持条件的新能源汽车，按3000元/千瓦时给予补贴。插电式混合动力乘用车每辆最高补贴5万元，纯电动乘用车每辆最高补贴6万元。（文/李琳）
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