中国市场独享宝马M3周年限量版售125万

翟元

2010年08月31日 20:13 原创来源：汽车之家

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宝马M3 25周年限量版发布会现场花絮

　　活动的主题不仅仅是发布一款M3，厂家更希望通过此次活动来展现M系家族整个可以带给人们的一种激情澎湃的感觉。整个活动现场被厂家举办成一个大PARTY的形式，M系的车主、厂家人员、车手、演员都被现场的气氛所感动。另外，宝马还为了此次活动从德国运来一些非常珍贵的M系展车，那么下面我们就一起看看吧！

『只有在德国宝马博物馆才会见到的M1』

『宝马M3 GT2』

『第三代宝马M3 四门版』

『既然是M家族的聚会自然所有兄弟都要来捧场』

『这个集装箱里装的是什么？还会发出隆隆吼声……』

『现场太热烈了，急需冰块来降温！』

『真车确实有点贵，车模还是可以买的起的』

『既然来了就了解一下M的历史吧』

『古天乐为与会嘉宾抽奖』

『宝马中国的著名驾驶培训师-董威』

文章标签：上市限量性能

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宝马M3 2009款 M3双门轿跑车阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
4.90秒	36.60米	--升
测试文章：可怕而复杂的火箭起步模式测试宝马M3
评测编辑-韩路：	M3的性能发挥比较的晦涩，火箭弹射模式起码需要设置个10多分钟，一般人不看“宝典”还真不会，同时过重的V8车头让M3对前轮胎的性能要求太苛刻，稍微情况差点的轮胎就让M3连操控特性都改变了。总体来讲，100-130万这个价位还有奔驰C 63 AMG、GTR、CTS-V、911卡雷拉，如果是我我不选M3。
评测编辑-孟庆嘉：	不可否认M3是好车，再说什么速度性能之类的东西已经没什么意义，数字都摆在那里。但你需要悉心照顾它，复杂的电子设置，娇气的变速箱，还有对轮胎的要求，这些都会成为M3车主最大的痛苦。本来是可以玩得很爽的车，却因有如此多的羁绊，实在是很让人沮丧。
评测编辑-梁巍：	宝马E92 M3让我印象最深的并不是性能上的数字，繁琐的火箭起步模式才是其中的看点，如果从男人与玩具的层面上理解它确实有点意思，但从性能车角度出发，这种复杂、脆弱的秘籍就有些缺乏优势了。