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模仿奔驰B级 北汽C30无伪装谍照首曝光

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  随着北汽C30正式下线推出时间临近,日前,有关C30的路测谍照也越来越频繁地曝光于网络。而通过其伪装下所显示出的车型轮廓和细节,就可以看出这款北汽的自主新车在外型开发上,模仿了奔驰B级的设计。然而,北汽C30与奔驰B级到底又有多么相似呢?

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  从这次我们首曝的C30首组谍照中显示的最终造型看来,C30在车型的整体设计轮廓上是明显模仿奔驰B级设计的。因此,总体上C30所展现出的就是一种完全的奔驰B级范儿。不过,通过细节上的修改,北汽C30还是做到了和奔驰B级的区分。

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  首先,最为具有奔驰代表性的百叶窗水箱罩中网内镶三叉星徽标的设计来看,虽然北汽C30也采用了三幅条+北汽自主徽标的设计,但北汽的中网造型却更像是来自本田,如此再加上北汽自主的LOGO,从感官上就与奔驰的传统设计相异。在头灯方面,北汽C30的头灯采用了造型十分锐利的鹰眼设计,并且在设计上配合了发动机盖和整个前脸区域的设计走向,因此从这部分来看,C30是和奔驰B级有所差异了。当然,为了强化鹰眼头灯所带来的运动感,C30在前裙的设计上,采用了大面积的进气口+网格设计,这更为强化了C30的运动气息。

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  来的车侧,我们可以看到除了C柱的小三角窗区域,北汽C30在整个侧秒包括线条的运用上都做到了和奔驰B级基本相同。最后,车尾部分。除了呼应头灯的采用同样风格设计的尾灯与奔驰B级有着明显差异外,C30的车尾也显示出了很近似于奔驰B级的设计。

内饰经济性更强

  北汽C30的内饰。首先,从做工和材质上看。北汽C30的内部就已真实的反应出了其本身的定位与定价区间。虽然在大体的方向上依旧模仿的奔驰B级,包括:仪表、中控台、手套箱甚至是奔驰全新样式的三幅运动方向盘。但在具体用料、做工上,明显与奔驰B级有差距,这也是出于经济性的考虑。此外,在配置上,奔驰B级的主动式停车辅助系统和百叶窗式的全景天窗就是北汽C30所不具备的。其它包括:坡起辅助、ESP、BAS、ABS、正面及侧安全气囊等配置,北汽C30也肯定没有同奔驰B级一般被列为标配。

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  车身尺寸方面,透过从北京车展上展示的C30EV,我们可以大概判断出,北汽C30的车身三围分别为4038mm/1720mm/1500mm,轴距为2500mm。测试车型配置15寸的轮圈和185/55R15的佳通轮胎,由此可以再次看出北汽C30是定位A0级市场的一款车型。这也于奔驰B级是有所差异的。

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  动力部分,作为一款定位预计在5-8万元售价区间的车型来看,北汽C30在动力上应该装配来自北京现代的G4EC汽油发动机,其排量为1.5L,最大功率78kw,而从内饰中反映出的情况来看,与之搭配的应该有5速手动变速器的配置。

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  总结:北汽C30虽然在设计上很多的模仿了奔驰B级,但从整体的定位和品牌自身来看。北汽C30却对于国内车市有着不同的意义。作为一款A0级尺寸的车型,北汽C30的入市将再次细分国内的A0级市场,如此设计的一款新车对于国内的A0级市场会带来些什么变化,还是值得期待的。北汽C30这次扮演了一个先锋的角色。

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  • 北京汽车E系列 2012款 两厢 1.5L 手动乐尚版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.44 42.10 7.27
    测试文章:动力不错避震太硬 测试北京汽车E系列
    评测编辑-梁巍:

    其实我并不反感北汽E的模仿行为,只要好看就行了,像谁不像谁的其实无所谓。而动力、底盘、油耗、配置、空间这些硬指标也全都不错,价格也很合适。现在的关键问题就是提高消费者的认知度,另外4S店数量也得增加。

    评测编辑-胡正暘:

    北汽E系列以奔驰B级为模仿对象,加以一定修改,创造出大家都能接受的外观,配置在同级别中处于上游水平,而且实用性都很不错,加上偏硬朗的整体调校,乐于尝鲜的年轻消费者会对它很感兴趣。作为新品牌下第一款商品车,表现值得肯定。

    评测编辑-罗浩:

    空间是这款车的最大优势,动力系统和底盘的表现也很称职,对于注重实用性的消费者来说已经足够,品牌知名度其实都不是最重要的了,唯一的问题只是外形实模仿得太夸张,虽然现阶段国内汽车工业发展现状就是如此,我们不能指责它明显的模仿行为,但至少也不该鼓励厂家都这样做。

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