搭载7速双离合奥迪TTRS推出自动挡车型

何宽

2010年10月07日 09:08 原创来源：汽车之家

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　　［汽车之家资讯］双离合变速器作为世界上最为先进的变速器之一深受大众集团的追捧，近日奥迪发布消息，TT-RS推出搭载7速双离合变速器的自动挡车型。

　　有意思的是奥迪TT-RS采用的7速DSG变速器，而并非是奥迪常用的S-tronic变速器，这是由于奥迪TT采用PQ35横置发动机平台所以只能使用DSG变速器，而S-tronic则是针对纵置发动机平台的双离合变速器。

　　奥迪TT-RS配备的2.5L 5缸直喷涡轮增压发动机刚刚被评为全球最佳发动机之一，不过由于其450N·m的最大扭矩让大众集团目前所有的双离合变速器都望而却步，所以这款高性能跑车只能配备一款6速手动变速器，而此次7速DSG车型的发布将满足更多消费者的需求。

　　据悉这款7速DSG可以将7速DSG百公里加速由手动挡的4.6秒提升至4.3秒，同时百公里油耗将降至8.5L，而二氧化碳排放量也将减少为197克，新车德国售价5.83万欧元（约合54.28万人民币），预计十月底欧洲全面上市。（编译/汽车之家何宽）

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　　新款奥迪TTRS欧洲公布售价合53万元起
　　http://www.autohome.com.cn/news/200905/61906.html

文章标签：自动挡 7速DSG 新车

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奥迪TT RS 2017款 TT RS 2.5T Coupe 阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
3.69秒	36.74米	--升
测试文章：3.69秒破百测试2016款奥迪TT RS Coupe
评测编辑-张子仪：	奥迪TT RS比我想象的更加平易近人，这款车加速很猛，却并不暴躁。它采用全铝车身，非常灵活，开着它有一种贴地飞行的感觉。如果要挑不满意的地方，就是它的刹车和轮胎，和普通版TT几乎没区别。另外，进口至国内的TT RS也没有固定式尾翼（后扰流板），感觉不够纯正。
评测编辑-张郁达：	这台车直线真的很快，而且平时开起来也很舒服，非常适合像我这样的用户群体。只不过奥迪性能车的刹车总是给人感觉很娇气，在赛道上激烈驾驶两三圈基本就衰减了，买回来第一件事就是得换套刹车。
评测编辑-王涛：	TT RS的赛道成绩没有我想象中那么快，这可能和进入国内之后减配有关。比如这台试驾车就没选装碳陶瓷刹车，轮胎也只是韩泰万途仕evo2，抓地力一般，所以圈速成绩一般也在情理之中。

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