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"大嘴"变"小嘴" 国产标致308三厢版谍照

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  标致308的引入国产已经敲定,目前这款车的国产化已经在紧锣密鼓的进行当中。从近日我们获得的一组清晰谍照来看,国产标致308的样子已经清晰展示在我们眼前。

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  从谍照来看,新车采用了标致新一代的家族脸谱设计,前脸的“大嘴”尺寸有所减少,中网与新近改款的两厢308十分相似,并新增了镀铬饰条。

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『国产308最新谍照』

标致 标致(进口) 标致308(进口) 2012款 基本型

『海外改款308』

  大灯造型与两厢308如出一辙,细长的狮眼大灯是典型的标致设计。鉴于法规的差异以及成本的考虑,两厢308的LED日间行车灯并没有出现在新车之上,取而代之的是造型相似的一条镀铬饰条。雾灯采用圆形造型和海外版本的方形造型并不相同。

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  比较两厢308,新车在发动机舱盖上也有明显修改,两厢车型两条层次感明显的肋线被抹平,换上了类似408的四条浅浅的折皱线。狮子标致直接安放在发动机盖上,而不是像两厢308那样,设置了一块黑色的标志区域。

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  由于伪装材料的遮盖,我们看不到这款三厢车型的整体造型,不过从车身上的腰线来看,新车侧身应与两厢308趋近。新车的尾部设计依然存有疑问,不过从轮廓线来看,这款三厢车型并非两厢版的简单拼凑车型。

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  动力方面没有太多的疑问,搭载在408上的1.6L、2.0L发动机依然是新车的首选动力配置,至于动力更为强悍的1.6T直喷增压发动机,则会在后续加入,成为308三厢版的新卖点。

  参考此前报道,该车将以标致308三厢的名号全球首发,并最早有望在今年年底正式上市。更多消息,我们将继续关注。(文/蒋子培)

  更多阅读:

  预计年底上市 国产标致308三厢版曝光
  http://www.autohome.com.cn/news/201104/192351.html

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文章标签: 三厢 国产 国内谍照
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  • 标致308 2016款 230THP 自动豪华版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.52 41.92 7.50
    测试文章:1.2T最值得推荐 测试新东风标致308
    评测编辑-张可:

    新308的设计感我觉得是同级别当中数一数二,尤其内饰风格非常现代时尚;1.2T发动机的振动表现比预期好的太多,驾驶感受也要比朗逸轻快不少,很适合年轻的消费者,但油耗表现只能说一般。

    评测编辑-张郁达:

    驾驶感受很轻快,高转速动力表现很好,转向和悬架都是标准法系车的感觉,7.5升/百公里的油耗我并不是太满意,小排量发动机的优势没有体现出来。

    评测编辑-张子仪:

    这次308的换代可谓是翻天覆地,其实我觉得它完全可以起一个新名字,用不着取代老款308。当然这只是个玩笑,平心而论,我觉得全新308让我看到了厂家的诚意,不过三缸发动机在情怀上还是不太容易俘获人心,至少现阶段是这样的。

  • 标致308 2012款 2.0L 自动尊尚型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.31 42.25 8.96
    测试文章:带着脚镣跳舞 测试2012款东风标致308
    评测编辑-梁巍:

    东风标致近1年多来出了值得关注的产品,408和508什么的性价比都非常不错,不过308看起来有点儿表面光鲜的意思,内饰设计、做工配置方面都非常上档次,不过仍然还是那个卖了十几年的307的底子,如果你不嫌弃307,那么你一定会喜欢308的。

    评测编辑-胡正暘:

    308的这款4AT变速箱早就该被摒弃,东风标致如此固执的做法最终只会伤害自 己而已。如果不是相当优秀的内饰,我会打6分,看中308的朋友最好选择手动版本。

    评测编辑-罗浩:

    国产的标致308沿用307的底盘和动力总成,重点改进在外形内饰和空间方面,进一步提升家用的便利性,不过原本应该是紧凑型车第一阵营中的有力竞争者,现在却在技术方面开始落后于其他竞争对手,希望它能实现一次真正意义上的换代。

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标致308

指导价:8.97-15.97万
级别:紧凑型车
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