[汽车之家 行业动态] 2011年7月1日，值中国共产党90岁生日之际，江淮汽车同时举办品质开放日。活动当天，江淮汽车公司领导人、全国各大媒体、上游零部件销售商、经销商代表和江淮汽车车主均出席了此次活动。
据介绍，在今年的上海国际车展上，江淮乘用车联手中国消协以及400多家产品零部件上下游供应商发起并成立了“江淮乘用车品质保障联盟”，并发布了《江淮乘用车品质保障公约》。据该公约规定，每年的7月1日为江淮汽车的品质公众日，今年是品质公众日的处子秀。
● 活动的由来：
虽然自主品牌经过多年历练后，已逐渐在国内汽车市场上占据越来越高的份额，但消费者对于自主品牌的品质却依然信心不足。究其原因，还是在于不少自主品牌在强调整车装配质量的时候，忽视了上游零部件的品质把控。而在现实案例中我们也发现，零部件质量不过硬和装配不当是汽车出现质量问题的主要原因。尤其是在原材料价格不断上涨，部分供应商为了利润最大化，从而降低了品质要求，导致价低质劣的零部件流入生产体系，严重影响汽车产品整车质量。同时，汽车产品走出制造企业大门仅完成了转化为商品的第一步，优质的售前、售后服务系统，纯正部品的零部件保障系统，共同发挥作用，才能有效保障汽车产品全生命周期的产品价值。
『活动现场展示的江淮轿车』
鉴于此，作为国内首家获得“全国质量奖”的自主品牌汽车制造企业，同时为了提高消费者对自主品牌的信心，江淮汽车便与零部件销售商成立品质保障联盟，主旨在于从源头抓起，通过联合汽车业内最优秀的原材料供应商与汽车主机商、渠道商，采用最优质的材料和专业的团队，标准的服务作业流程，实现为消费者提供全过程优质轿车产品的目的。
● 活动过程：
为了让参加活动的嘉宾能更深入地了解到每一辆江淮轿车的生产过程，活动当天，江淮合肥乘用车工厂基本上是以全开放的形式供嘉宾们参观，并且全程均有厂家技术人员讲解，下面是轿车生产车间的部分照片：
● 全文总结：
随着汽车在国内越来越普及，汽车的售价相对从前也是明显降低了不少。对于大部分国内消费者来说，拥有一辆自己的小轿车已经不再是梦想，但随之带来的问题也越来越多。部分不良的汽车企业或是上游零部件销售商为了把利润最大化，尽量降低生产成本，而采用了一些低价或劣质的材料来制造汽车，从而造成的后果可想而知。在这种情况下，江淮汽车走在了自主品牌的前列，在众多部门和媒体的监督下成立了品质保障联盟，并开展了品质开放日的活动让消费者可以更深入地了解自己的汽车是如何生产的，这的确是值得称赞。事实上，在国内“信任危机”严重情况下，我们消费者迫切需要的就是这种“透明化”的机制。当然了，光一家企业走出来是不够的，我们也期待着在其它的自主品牌身上看到这样的透明机制。（文/汽车之家 何家荣）
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