V60将引入沃尔沃汽车中国品牌战略发布

曾晓云

2011年08月23日 15:12 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家资讯] 2011年8月23日，沃尔沃汽车品牌战略新闻发布会在北京举办。沃尔沃汽车公司全球高级副总裁中国区董事长沈晖、全球市场营销副总裁理查德·蒙都诺（Richard Monturo）及中国销售公司总裁兼首席执行官施瑞翔（Richard Snijders）等多名高层出席此次发布会，回顾了沃尔沃全球发展以及中国成长战略的实施近况，并重点阐述了新的时代背景下沃尔沃汽车“以人为尊”的品牌战略规划，同时表示沃尔沃V60将在明年引入到国内。

『以人为尊』

● 诠释“以人为尊”

　　作为沃尔沃汽车全球复兴及中国成长战略的重要部分，沃尔沃汽车“以人为尊”的品牌战略也正式发布。该战略指明了沃尔沃汽车今后的品牌发展方向：沃尔沃汽车“以人为中心”，深入了解人们的用车习惯，并依次进行产品设计及工程研发；由于设计从驾乘者的切身感受出发，所以沃尔沃汽车在功能性、高科技配置、驾乘感受及安全性各方面独具优势，从而给予消费者现代的北欧体验。

『沃尔沃汽车公司全球高级副总裁中国区董事长沈晖』

　　沃尔沃汽车公司全球市场营销副总裁理查德·蒙都诺（Richard Monturo）认为：“在‘以人为尊’品牌理念指导下”，沃尔沃将有别于竞争对手，在深刻理解用户需求基础上塑造最有亲和力、最人性化的北欧品牌，同时延续沃尔沃汽车安全、可靠和高品质的传统。”

● 产品计划——V60将入华

　　沃尔沃汽车在今年的广州车展上将带来全新沃尔沃V60，并将在明年把新车引入到国内。新车已经在今年年初的上海车展上发布。

　　沃尔沃V60其实就是S60的旅行版，全新的V60车型与S60相同，提供5款汽油发动机，排量为1.6L、2.0L和3.0L，输出150-304马力，峰值扭矩则为240N·m-440N·m。3款柴油机方面，输出从115-120马力，扭矩为270-420N·m。

　　作为一款旅行车，V60的前/后排座椅可以完全放平，提供足够长度的储物空间。另外，新车的尾门开启宽度达到1095mm，方便拿放物品。（点击了解更多关于沃尔沃V60）

● 沃尔沃的目标

『沃尔沃V60将引入』

　　2011年，北欧汽车品牌沃尔沃在中国开启了新航程，相继发布了中国成长战略和品牌战略。今后沃尔沃汽车将以人为中心，积极推进产品引入、市场营销、车型销售及服务网络等各项工作，向着2016年达到20万辆销量和20%中国豪华车市场份额的目标迈进。

● 营销、网络、服务全方位打造

　　今年以来，沃尔沃汽车中国的销售网络已逐步增加至117家，年内还将再建立10家沃尔沃体验中心。在“最佳合作伙伴”的激励机制下，沃尔沃同期还实施了销售网点设施和服务升级，升级后的沃尔沃4S展厅将采用“Volvo Next Face”的全球设计概念，成为拥有国内唯一设有无障碍设施的汽车品牌展厅，并且还提供北欧特色亲子游戏区和1小时快修等便捷服务。从软硬件细节处彰显沃尔沃以人为尊、低调内敛的品牌内涵。

● 沃尔沃汽车一年的成就

『一周年大事记』

　　从去年8月起，沃尔沃汽车公司经历了由一家大跨国企业的业务分支向一家独立运营的公司的转变。在中国，沃尔沃汽车公司也由之前的一家销售公司转变为全职能的企业区域总部，并成立了强有力的管理团队。8月22日，沃尔沃汽车中国区北京办公室也正式成立。今年以来，在中国成长战略的引导下，沃尔沃汽车中国1-6月新车销售达到了2.1万辆，同比增长36%；成功发布了全新S60及各车型的2012款。在生产基地、研发、供应链建设等方面，沃尔沃都有卓有成效的进展。成都、大庆工厂正在等待政府审批。

● 沃尔沃的营销

　　沃尔沃将全力打造消费者体验平台，通过体验式营销推广品牌和产品，客户体验对于“以人为尊”品牌策略的实施有重要作用。今年以“征服之日，岂能只是旁观”为主题的XC车系征服体验日在全国16个城市展开。贯穿全年的地方车展和8月24号启动的2011沃尔沃“以人为尊”全系车型体验日，则为消费者提供了一个近距离体验沃尔沃产品和品牌的机会；接下来，沃尔沃汽车中国还将通过WTCC世界房车锦标赛、沃尔沃环球帆船赛等高端赛事与消费者分享沃尔沃品牌中运动、进取和激情的一面。（文/汽车之家曾晓云）

吉利收购沃尔沃汽车以及沃尔沃在国内发展请查看以下信息：

　　早在2008年，吉利就已经对收购沃尔沃的股份产生了兴趣，经过1年多的努力，这起中国汽车企业海外最大的并购案终于以吉利和福特的成功签约而告一段落。

　　2011年6月国内工厂消息：沃尔沃大庆工厂最新消息:XC60计划国产

　　2011年2月 沃尔沃中国战略：工厂落户成都/大庆沃尔沃中国战略发布

2010年11月国内工厂消息：成都工厂最快沃尔沃中国三地建厂曝光

　　2010年10月 沃尔沃新组织构架公布：发力国内市场沃尔沃新组织构架公布

　　2010年08月 完成全部收购：吉利宣布完成对沃尔沃轿车全部股权收购

2010年07月申请获国家审批：申请获批吉利/沃尔沃将完成资产交割

　　2010年07月通过欧盟审查：欧盟反垄断机构通过吉利收购沃尔沃审查

2010年3月29日正式签约：将在中国建厂吉利18亿美元收购沃尔沃

2010年03月 融资成功：吉利敲定21亿美元收购沃尔沃

2010年02月 新工厂选址：政府出资支持吉利沃尔沃国产选址北京

2010年01月 收购清单：3个平台9款产品吉利收购沃尔沃清单

2009年12月23日与福特达成一致：明年1季度签署协议吉利将收购沃尔沃

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评测编辑-：	沃尔沃V60在各方面表现都很均衡，兼容操控性和舒适性的底盘，动力表现和油耗表现也都令人满意。只是内饰设计放今天不算时髦了，车机整体也谈不上好用。
评测编辑-张可：	高颜值一定是沃尔沃V60的大卖点之一，一直以来对这款车的外形设计基本都是一边倒的夸赞，这就成功了一大半。在产品进化方面升级了实用性和乘坐空间，在安全配置上依旧在同级别称得上标杆。
评测编辑-周宇轩：	沃尔沃V60在操控性相关的测试方面给了我们惊喜，底盘很扎实、轮胎抓地力好。至于内外配色我觉得还可以在丰富一些，旅行车毕竟还是有拿样的属性，颜色选择多一点好。

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评测编辑-：	开在路上回头率挺高，不过得忍受非常坚硬的减振器，乘坐舒适性不怎么好，但是旅行车又是带着你到处玩儿的，因此总感觉有些矛盾。无法体验到运动增强模式实在有些遗憾，动力表现不错，但和对手相比没优势。原本只想给个及格分，但旅行车实在太好看了，加1分。
评测编辑-曹昊旻：	如果不看它60万的价位，单论排气声音和开起来的加速感受，还是挺运动的，再加上一个旅行车的外形和蓝色喷漆，能够赚到一点回头率，但是高达60多万的售价让它的位置变得很尴尬，而且性能本身也没有很强，和宝马330i旅行的加速水平差不多，如此来看除非真情怀，否则不推荐购买。
评测编辑-祁子鑫：	沃尔沃V60 Polestar相比普通的V60更极端了一些，坚硬的悬架、运动状态下沉重的转向，这都让你感觉到这辆Polestar的极端，不过座椅可能是我坐过性能车里面最柔软的，以此来消减悬架带来的颠簸。2.0L发动机在双增压辅助下，涡轮迟滞可能是我开过同样功率同排量同缸数发动机里面最小的，这很好。另外有一点不好，为了能够容纳巨大的卡钳，这款车的轮圈是向外突出的，视觉上不如内凹的好看是一方面，遍体鳞伤也体现出这轮圈不适合日常使用。

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评测编辑-张可：	动力系统的变化对于加速和驾驶感受的提升明显，就是需要适应较硬的后悬架。不过对于看重它的消费者来说旅行版的身份才更为重要，况且目前优惠非常大，可以说是国内比较具有性价比的旅行车了。
评测编辑-张可：	V60的这台测试车我是挺满意的，如果你计划买一台豪华品牌的旅行车，30万元左右的价格可选的余地不是很大，V60是个非常不错的选择。动力表现差强人意，变速箱绝大多数时候尽职尽责。悬架稍硬，但有一定厚重感，所以V60的舒适性可能没有3系或者C级好，但行驶质感不差。乘坐空间没优势，但怎么也是旅行车，装载空间还是让人满意的。
评测编辑-侯云峰：	我喜欢旅行车，只可惜旅行车在国内的售价实在让人望而却步，纵然V60的底盘和空间表现与3系旅行、C级旅行还存在些差距，但是进口、30万左右，这两个关键词都让我和旅行离得更近了一点。

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评测编辑-黄正桥：	沃尔沃在跨界产品上的尝试已经不是首次了，继V40CC之后，V60CC也正式引进国内市场。超高的离地间隙以及和XC60完全相同的四驱系统保证了比轿车更高的通过性，但2.5T五缸发动机放到今天来看毕竟已有些过时，低速时的振动和油耗表现都让人更期待未来能搭载的Drive-E发动机。
评测编辑-盛元珺：	沃尔沃V60 Cross Country外观造型别具一格，让人眼前一亮，至少我挺喜欢的。驾驶感受方面，它可谓是综合了轿车与SUV车型各自的特点，在保留驾控乐趣的同时通过性与适应性也大幅提升。该车的唯一不足就是它所装备的这台2.5 T5相对略显老迈，虽然动力表现尚可，但如果能早日换上沃尔沃家族最新的Drive-E动力系统，表现或将更为出色。
评测编辑-祁子鑫：	很好看的外形，虽然只是跨界车的样子，但底盘离地间隙却真的跟一般城市SUV一样，难怪行驶本上的车型都定义为SUV。车内还是老样子，跟V60一样，没什么新意，不过对实用性还算不错。5缸发动机的性能表现合格，制动性则表现出色。这辆车最迷人的部分在于加速时从车头传来的“咕咕”声，实在是提神醒脑，很有气魄。