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回归传统设计元素 量产宝马i8谍照曝光

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  [汽车之家 资讯] 近日,海外媒体记者捕捉到宝马i8量产车的伪装路试谍照,新车在外观设计方面去除了之前概念车中不少元素,而动力部分可能仍会搭载插电式混合动力系统。

汽车之家

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『i8量产车谍照』

宝马 宝马(进口) 宝马i8 2011款 Concept

『i8概念车』

  从最新曝光的谍照来看,宝马i8量产车并未采用概念车中的剪刀门设计,并回归了传统对开形式,同时前脸进气格栅、发动机舱盖开口、五辐轮毂以及外后视镜等细节设计均有调整,不过整车漂亮的流线仍让它看起来现代感十足。

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『i8量产车谍照』

宝马 宝马(进口) 宝马i8 2011款 Concept

『i8概念车』

  此外i8量产车尾部造型则更加饱满,原先大量U型线条不复存在,而由于重度伪装的缘故,目前还不能确定尾灯组位置是否做出了调整。

宝马 宝马(进口) 宝马i8 2011款 Concept

『i8概念车』

  有关宝马i8量产车的动力系统,目前官方还未透露,不过据外媒报道称,该车很可能沿用概念车中的插电式混合动力系统,由1.5升三缸涡轮增压发动机与两套电动机组成驱动车辆。据之前官方公布的资料,概念车纯电动模式续航里程为35公里,而发动机与电动机联合做工时,其百公里加速时间为不高于5秒,百公里油耗约3L左右。

  编者语:作为宝马i品牌的首批产品,i8量产后相信会配备多项节能减排与新技术,以更好的打造新品牌形象与理念,其中其可能配备包括制动能量回收、发动机启/停系统以及激光头灯技术等等,不过i8推出后相信其价格一定不低。(文/汽车之家 兴珉)

● 更多阅读:

  率先应用于i8 宝马激光头灯技术发布
  http://www.autohome.com.cn/news/201110/252808.html

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  • 宝马i8 2014款 标准型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    4.67 37.99 --
    测试文章:一台“不正经”的跑车 测试宝马i8
    评测编辑-姜田双:

    宝马i8是一台很容易驾驶的跑车,虽然我是一位女司机,但驾驶起来毫不吃力,适中的转向力度,合适的踏板阻尼,加上舒服的座椅,作为一台跑车能有这样的表现十分不错。

    评测编辑-姚嘉:

    虽然目前市面在售的i8仍然是2014款,但在目前来看,它的外观依旧十分拉风,而且科技感很强,开在路上有着很好的回头率。

    评测编辑-:

    在测试过程中,这台1.5T发动机加电机的动力总成组合表现让我出乎意料。0-100km/h加速为4.67秒,0-400米的尾速能达到183.27km/h。不过刹车距离在同级来说并不理想,100-0km/h的刹车距离为37.99米。

  • 宝马i8 2014款 标准型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    4.67 37.99 5.70
    测试文章:有态度的选择 宝马2014款i8性能测试
    评测编辑-李伟龙:

    200万元以内,你再也找不到一款比i8更拉风的车型,光这一点我相信就已经可以满足国内大多数消费者对于跑车的需求,况且它在性能方面也有着不俗的表现。

    评测编辑-郑宇:

    汽车工业已经开始进入一个革命性时代,宝马i8就是一款能让我们看到、摸到未来的跑车产品,因此我们可以允许它有一些瑕疵,至少它是一次成功的尝试。

    评测编辑-张子仪:

    因为是四驱加混动,所以i8开起来并不像常规意义上的宝马跑车。碳纤维车身和1.5T三缸发动机让它变得很轻快,转向也足够精准,它在赛道上可以跑得很快,但驾驶乐趣一般。至于拉风指数就不用多说了,大家自己慢慢欣赏吧!

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指导价:179.80-209.80万
级别:跑车
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