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效仿奥迪S系列?宝马将扩大M性能车产品

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  [汽车之家 资讯]  日前,据海外媒体报道,宝马将拓展M性能车阵容,将推出一个全新的系列,并采用新的命名。宝马M家族的新成员预计将于今年3月的日内瓦车展发布。

宝马 宝马(进口) 宝马M系 2012款 M5

  据宝马M性能部门主席Friedrich Nitschke表示,全新系列车型的定位将位于宝马的普通版车型和M性能版之间,这些新车将由宝马M性能部门研发,将推出包括柴油和汽油在内的多款车型。四驱车型也将在这个系列中起到重要作用。

  这个系列的首批车型将是两款高性能的柴油车,分别为M5 550d xDrive和X6 M50d xDrive,两款车将搭载3涡轮增压直列6缸发动机,最大输出功率376马力,峰值扭矩740N·m。这两款车过去被认为是5系以及X6普通版的顶级车型。

  编者语:宝马这次扩大M家族的策略,虽然具体做法还不明,但其实我们并不陌生,因为奥迪就这么做过。奥迪有S和RS系列,S系列其实就是普通版顶配车的重新命名和包装,对应宝马上就是550d这样的车,但宝马没进行单独命名。而奥迪RS是高性能版,和宝马M相对应。从今天的新闻来看就是,宝马未来也将创立一个类似奥迪的S部门了,并把这些车型拿出来进行下包装。(编译/汽车之家 王寅)

  更多阅读:

  如何正确认识它们 奥迪S6/7/8车型解析
  http://www.autohome.com.cn/news/201109/244391.html

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  • 宝马M3 2009款 M3双门轿跑车 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    4.90 36.60 --
    测试文章:可怕而复杂的火箭起步模式 测试宝马M3
    评测编辑-韩路:

    M3的性能发挥比较的晦涩,火箭弹射模式起码需要设置个10多分钟,一般人不看“宝典”还真不会,同时过重的V8车头让M3对前轮胎的性能要求太苛刻,稍微情况差点的轮胎就让M3连操控特性都改变了。总体来讲,100-130万这个价位还有奔驰C 63 AMG、GTR、CTS-V、911卡雷拉,如果是我我不选M3。

    评测编辑-孟庆嘉:

    不可否认M3是好车,再说什么速度性能之类的东西已经没什么意义,数字都摆在那里。但你需要悉心照顾它,复杂的电子设置,娇气的变速箱,还有对轮胎的要求,这些都会成为M3车主最大的痛苦。本来是可以玩得很爽的车,却因有如此多的羁绊,实在是很让人沮丧。

    评测编辑-梁巍:

    宝马E92 M3让我印象最深的并不是性能上的数字,繁琐的火箭起步模式才是其中的看点,如果从男人与玩具的层面上理解它确实有点意思,但从性能车角度出发,这种复杂、脆弱的秘籍就有些缺乏优势了。

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