之前据海外媒体报道，中国北汽集团或将联手日本松下集团，竞购萨博汽车相关资产，以生产电动汽车。看来北汽对于萨博资源，以及电动车的发展都是非常认定的。而就在近日，基于萨博9-3车型平台的北汽纯电动车型Q60FB-C1被曝光。
若不看这款车型标识，很可能大家会误认为它就是萨博9-3，甚至萨博标志性的格栅设计都没有做任何改动，仅仅是在前后镶嵌北汽LOGO，另有“北汽新能源”和“EV”的铭牌，以及EV电动车的贴纸。
据悉，北汽Q60FB-C1量产车已于北汽新能源生产基地下线。不过目前还没有登录工信部新车目录，因此也还不具备上市销售的前提条件，初期将作为公务用车进行试用。
北汽Q60FB-C1纯电动车型在快充模式下能够在半小时内充电80%，标准充电模式则需要6-8小时。这款车型能够实现160公里的最高时速，150km的续航里程也基本能够满足日常需求。
另外在北汽集团董事长徐和谊提出的“二次创业”中，北汽的自主品牌乘用车被摆在了突出的位置，而新能源战略也成为重中之重。而北汽新能源是在北汽自主品牌轿车之外独立运作的公司，眼前这款Q60FB-C1纯电动车型的尾部标注也正是“北汽新能源”。（文/刘峰）
编者语：北汽选择将新能源产品独立运作，可能更多的考虑到未来建立新品牌来发展，那么在萨博技术的支撑下，未来这款Q60FB-C1是否能被市场接受呢？我想更多阻碍产品成功的不是品质与技术，而是中国市场暂未普及的充电设备、消费者对于新能源车的认可度与产品高成本等后市场方面。
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