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Top 5系列:受关注的新技术自主车型

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  [汽车之家 资讯]  作为一年一度的最大车展,北京车展可以说是各家在全年中最重要的展示盛会。在本篇文中,我们将向大家介绍车展中最受关注的采用新技术的5款自主新车,其中包括比亚迪F3速锐、北汽C70G、江淮瑞鹰II红旗H7、秦/腾势概念车这些车型。那么上面这些车型为什么被我们评为最受各有什么特点呢?

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北京车展TOP 5系列快速阅读

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比亚迪F3速锐——遥控停车技术

  比亚迪F3速锐在北京车展正式亮相。比亚迪F3是一款让比亚迪赢得销量的产品,作为新一代产品,F3速锐的内饰和外观完全抛开老款的样式,看上去更加年轻了时尚。同时,这款车的配置还延续了比亚迪的高配置传统。动力则将采用比亚迪的涡轮增压+双离合:TID组合。上面讲了这么多,但上面这些变化其实还不是F3最主要的变化。

比亚迪 比亚迪 比亚迪F3 2012款 速锐 基本型

  作为这款车的一个卖点,F3速锐在其顶配车型上采用了遥控驾驶技术,据官方介绍,在配备遥控驾驶技术的F3速锐车辆周围20米可视范围内,驾驶人在车外使用遥控钥匙,可以操作车辆启动、前进后退、左右转向,控制车辆低速行驶,能够将车移动一定的距离,实现一种“无人驾驶”。

比亚迪 比亚迪 比亚迪F3 2012款 速锐 基本型

  举一个简单的例子,在下雨或者你的车停在比较远的时候,你可以在20米的范围之内把它遥控到你的身边来,避免被雨淋湿。还有停车的时候车位非常窄,只有一个很小的车位你可以把它遥控进去,然后再倒出来,不会有刮蹭的现象,因为距离比较窄,特别对于女士驾驶员来说是非常有操控性的优势。

  对于这个新的技术,大家可以到比亚迪的展台来进行了解。在今后的文章中,编辑的同事也会对这个技术进行解读。这里编辑想表达的气势是比亚迪这样开发技术的一个初衷和理念

比亚迪 比亚迪 比亚迪F3 2012款 速锐 基本型

  比亚迪由于平台强大,有着很强的电子生产能力,因此许多科技配置加身让自己变得更有竞争力。而遥控停车技术也是为了大家方便用车而开发的,这种将自己的强处进一步做强,做到领先的方法是值得肯定的。再加上上面的动力系统升级等等来看,比亚迪正在用科技来武装自己。

  工具的发明和制造是人和动物的最大区别,到了近年间,由于工具的发达,在享受到工具带来的便利的同时,其实让我们已经对于有些技能有所退化了。或许从另一方面看,让大家都采用这种遥控停车技术,反而会影响我们的开车技术,或者说影响对于车感的体会。当然,这一点恐怕有些讲的过重了。

  总的来看,目前的遥控停车技术还有待更多的实际应用来体验,但是对于比亚迪的这种研发和发展模式,我们是应该给予肯定的。

  “遥控驾驶”是看点 比亚迪F3速锐发布
  http://www.autohome.com.cn/news/201204/323928.html

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文章标签: 新技术
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  • 比亚迪F3 2008款 1.6L 自动挡 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    14.90 43.90 11.90
    测试文章:刹车明显提升 比亚迪F3-R 1.6AT小测试
    评测编辑-韩路:

    比亚迪的产品总是关注度比较高的车型,这次的自动挡还算一款比较符合市场的产品,不到8万可以买个代步的紧凑型自动挡车是个不错的选择。只不过我们仍然比较遗憾的在新推出的自动挡身上看到之前BUG的遗留:没化妆镜、无后雨刷,让人遗憾。

    评测编辑-王苦公:

    自动挡的F3-R填补了产品线的一个空白,拓展了潜在用户群。不过就产品本身来说,它和手动车型并没有太大的区别,而在自动变速箱和发动机的匹配方面,它也只是做到了“能用”,而不是“好用”。如果只是想要个经济实惠在自动挡车型来代步还可以考虑。

    评测编辑-孟庆嘉:

    尽管比亚迪F3-R 1.6AT在外观上仅仅改动了进气隔栅,但我对此还是非常认可且知足的,毕竟这也是个很有心意的改进;对它的动力方面我实在不敢恭维,本来就不强的发动机再配上4AT变速箱,只能说是简单、够用。相比之下,我还是推荐1.5MT车型。

  • 比亚迪F3 2007款 1.5L 白金驾驭型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    13.30 47.50 --
    测试文章:看到了进步但仍需努力--评比亚迪F3-R
    评测编辑-韩路:

    比亚迪F3-R给我带来了一些惊喜与失望,文章里写的很清楚,我们要给予努力做功课的国产厂商最大的支持,但是对于产品方面的细节,我还不是很满意,女友那句:“没化妆镜我不考虑这车”真是让我印象太深刻了,这就是赤裸裸的用户诉求,这么一个细微配置就决定了几万元的决策。

    评测编辑-王苦公:

    可以说比亚迪F3-R的“混搭”造型比较成功,对此我们还是给与肯定的;该车内饰的整体感觉比较不错,细节之处还有很大提升空间的。我喜欢的是F3-R对“大面儿”上的足够照顾,而不满意的是日常使用的配备还不完善。价格优势固然重要,但是对产品的定位与质量追求一定不要丢。

    评测编辑-孟庆嘉:

    比亚迪经过几年时间的积累,产品愈发趋于成熟。厂家充分揣摩消费者心里,F3R的配置比较丰富,而且都还算实用。受限于价格原因,内饰的材料很一般,但好在装配还比较细致,整体看上去也找不到什么大毛病。来自三菱的4G系列发动机在国内比较常见,动力够用。底盘及悬挂厂家还需积累经验,希望今后的产品能够有所提高。

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