金龙汽车在客车领域已经取得了相当明显的优势地位，实际上金龙汽车是由三部分组成，包括厦门金龙、厦门金旅，还有苏州金龙。在客车领域竞争日趋激烈，增长势头放缓的同时，金龙汽车也希望拓展更多市场，尤其是涉足小型乘用车领域。
『金龙（金旅）SUV』
日前，金龙汽车旗下多款车型已经全面曝光。厦门金龙野心最大，为涉足轿车市场的开发的产品已经准备就绪，另外还有商用MPV车型。而厦门金旅准备的SUV车型也是蓄势待发。苏州金龙已经开始打造自己独立的品牌，并进一步涉足中型商用车产品。
首先说厦门金龙，在其2009年的公司公告中已经透露： “金龙汽车轿车项目将借助2006年启动的厦门金龙轻客项目，共线生产轿车。同时，公告还批露了轿车项目的相关细节，金龙汽车会利用厦门金龙子公司原有轻客生产线混线生产A+轿车，投资额为13404万元。项目主要针对发展中国家的市场需求，自主开发排量为1.3L至1.6L的A+轿车，并利用已建成的轻客生产线混线生产，销往海外市场。”
日前我们也再次获得了内部发布的金龙轿车量产车型的谍照，从目前的状况看来，这款车型已经完成了全部开发测试，已经为上市做好了准备。这是一款标准的经济型A0级的两厢轿车。和东南三菱的产品相似，车型级别虽然不高却配置了多连杆的独立后悬架。无论是外观，还是内饰，都只能说中规中矩，甚至有些传统，与新一代时尚前卫的车型风格显得有些格格不入。毕竟东南这款车型的开发已经历时多年，只是迟迟没能上市。
目前装配的是1.3L的自然吸气发动机，只有手动档车型版本，从配置情况来看，也是将市场瞄准了入门级的家轿市场，其市场区间应该锁定在新兴的三、四线市场。但是随着中国产能过时的趋势日趋明显，国家发改委对无论是合资还是自主品牌的轿车生产资质审批都日趋严苛。寄望于先上车后买票的策略显然没有取得成功，最终能否获批资质都成了未知数。这款已经完事具备的新车不排除因为户口的问题胎死腹中。
『金瑞MPV』
另外今天曝光的还有厦门金龙即将推出的金瑞MPV车型，由厦门金龙联合汽车工业有限公司推出。这款MPV车型看上去非常眼熟，实际上其就是2006年一汽推出的自由风MPV的翻版，仅仅是对尾部尾灯部分的设计进行了些许修改。尾灯尺寸变小，改为横向式的设计，更加突出车身的大气。另外内饰部分也有小幅度的修改，中控面板的空调和音响系统布局有所调整，另外就是换挡杆面板采用了集成在中控台下方的悬浮台式，使得扶手箱前方留出了更多的储物格空间。
『金瑞MPV』
这款车型的轴距为3000mm，长宽高分别是5080/1820/1960mm。整车基本上谈不上太多的原创和自主设计，和自由风一样，都是早年山寨日本三菱太空车的衍生产品。相较其他商用MPV车型，其最大优势就是车体比同类MPV加宽5.5-12.5cm，使整个内部空间宽敞、舒展，毫无压抑感。过去一汽自由风车型配置的是三菱4G64/4G63发动机，不过根据此前厦门金龙推出的海狮类别车型，可能不会选用三菱发动机，而是选择来自华晨的汽油机和长城的柴油机。
『金瑞MPV』
厦门金龙目前也在生产模仿丰田海狮，与华晨金杯类似的车型产品。动力系统全部采用外购。先后使用的发动机机型包括了绵阳新晨动力机械有限公司生产的2.0L排量D20A汽油机和2.2L排量JM491Q-ME汽油机，以及2.4L排量4RB2汽油机。
还有同样是华晨旗下企业沈阳新光华晨汽车发动机有限公司生产的2.0L排量4G21B汽油机和2.2L排量XG491Q-ME汽油机。另外还有一款柴油机型则是来自保定长城内燃机制造有限公司生产的2.8L排量GW2.8TC-2高压共轨直喷柴油发动机。以上几款机型都有可能成为这款即将推出的金龙金瑞MPV车型的备选动力。
这些都是6字头的目录产品，不会受到轿车生产资质的限制，进入门槛较低，也最容易实现车型产品的转型。但先天条件也决定了这都是档次不高的三线车型产品，就如同其他诸多三线自主品牌的SUV车型产品，同质化，山寨化的设计都非常严重。无法形成自己的产品竞争优势，只能说依靠金龙品牌的影响力，分一杯羹算一杯羹。
厦门金旅的SUV车型产品包括XML6498E18和XML6498E28两款车型，目前这款SUV还没有登录工信部目录，但车型产品实际上相当成熟，只需完成目录申报，就可以正式上市。之所以说厦门金旅车型成熟，是因为这款车型很有可能是采用了贴牌代工的模式。
因为无论是外观，还是内饰都与广东福迪汽车有限公司生产的福迪探索者6车型完全相同，甚至测试车的方向盘上都还保留了福迪探索者6车型的配件。不过金旅SUV除了与之相同的直瀑镀铬进气格栅之外，还有另外一种风格的前脸设计，主要就是换装了新风格的黑色格栅，同样形成了大嘴式的风格。相比前者只是在福迪车型基础上换了标，后者作为金龙金旅自己的前脸或许更加合适。
这款车型的轴距3000mm，车身尺寸为4885×1780×1920mm，前后轮距分别是1475mm和1485mm。采用双横臂式扭杆弹簧独立前悬架和钢板弹簧结构后悬架，前盘后鼓的刹车结构，包括了前置后驱的两驱车型式和四驱车型。而动力系统方面包括绵阳新晨动力机械有限公司生产的2.2L排量JM491Q-ME汽油机和三菱技术的4G63S4M型号2.0L汽油机。此外还有柴油动力的2.8L电控VE泵BJ493ZQV1发动机，以及来自保定长城内燃机制造有限公司生产的2.8L排量GW2.8TC-2高压共轨直喷柴油发动机。
而苏州金龙方面，更加专注高端客车的打造，已经重新树立了自己的HIGER海格品牌。此前也开始涉足中型商用车领域，推出了和金杯大海狮，以及奇瑞威麟H5相似的车型。另据消息人士透露，苏州金龙也将推出SUV车型，目前该车型正在研发之中。金龙旗下的三条龙目前都在寻找各自的突围方向，但显然除了客车之外，所涉足的乘用车产品也都是针对低端市场的车型。在没有获得轿车资质之前，金龙的转型之路仍然是路漫漫其修远兮。（文/金雷）
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