或于2014年发布宝马新一代X5 M谍照

王寅

2012年07月05日 09:17 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家资讯] 日前，海外媒体曝光了全新一代X5 M的谍照，在新一代X5路试后，其新一代的性能版也正式出现在我们的面前。

　　独特的前后保险杠设计、更大的刹车卡钳和轮毂以及四孔排气管，显示了这款车独特的身份。新一代X5 M也将基于新X5的平台打造，车身质量有望进一步下降204kg。

　　和其他的M性能版相同，新一代X5 M还将在悬挂上采用特殊调教。动力方面是否改变是我们依然关注的，现款X5 M采用4.4升V8双涡轮增压发动机，最大功率输出555马力。但是从车身减重来讲，即使动力系统保留下来，其性能表现也会更加出色。新一代X5 M肯定会在X5之后发布，正式时间预计会在2014年左右。（编译/汽车之家王寅)

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文章标签：海外谍照

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加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
4.02秒	36.36米	13.30升
测试文章：猛兽再度出山抢先测试全新宝马X5 M
评测编辑-李乔辰：	本以为X5 M会是一台高速巡航取向的“性能车”，可是当你第一次把它庞大的身躯从一个车道“挪到”相邻车道后，才意识到宝马M运动部门工程师可以化腐朽为神奇。一台2.4吨的大中型SUV也可以变得如此灵巧，它似乎可以克服地心引力般的存在，尽管转向系统并没有太追求运动化调校。
评测编辑-梁奇：	不管是加速、刹车测试，还是赛道驾驶，全新宝马X5 M的“持续力”都很好。弹射起步、刹车系统、机油温度等指标在一次次的“蹂躏”后依旧非常“冷静”。有600马力的动力不可怕，能几乎全天候的“差遣”它，才是合格一台高性能车该做到的。
评测编辑-洪冰清：	别看加速4秒，最大功率有600马力，但是全新X5 M非常好“相处”，除了底盘有点太过于硬朗之外，转向阻尼感和动力平顺性都出乎意料的“亲民”。那种随叫随到，取之不尽用之不竭的动力，正是一台高性能车在日常驾驶时的最大魅力所在。

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