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让人期待 宝马新一代M3发动机舱谍照

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  [汽车之家 资讯]  日前,海外媒体曝光了一组新一代M3的发动机舱谍照,虽然有一些参数还不太清楚,但是我们仍可提前一看究竟。

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  从图中我们看到,该车已经从原来的V8发动机变为所见到了直六发动机,同时发动机还采用了顶吧增强车辆的行驶稳定性。经过加强的塔顶非常显眼。

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『新一代M3发动机舱(上图)和现款M3(下图)对比』

宝马 宝马M 宝马M3 2011款 M3双门轿跑磨砂版

  从中冷器的两个连接管我们推断,该车应配备了双涡轮增压器,但是有一点还不能确定的是传说中的第三个涡轮——电子涡轮,有关这个情况还需要今后的确认。

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  发动机排量方面目前还不清楚,有消息称新M3将配备3.3升排量发动机,也有消息表示会使用3.0升排量发动机,但是不管怎样,该车预计的动力输出都将在450马力左右。

  根据计划,新一代M3最早将于明年初发布,到时我们便能感受采用涡轮增压系统的新M3的魅力了。(编译/汽车之家 王寅)

  更多阅读:

  最早明年初亮相 新一代宝马M3路试谍照
  //www.autohome.com.cn/news/201208/379877.html

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  • 宝马M3 2009款 M3双门轿跑车 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    4.90 36.60 --
    测试文章:可怕而复杂的火箭起步模式 测试宝马M3
    评测编辑-韩路:

    M3的性能发挥比较的晦涩,火箭弹射模式起码需要设置个10多分钟,一般人不看“宝典”还真不会,同时过重的V8车头让M3对前轮胎的性能要求太苛刻,稍微情况差点的轮胎就让M3连操控特性都改变了。总体来讲,100-130万这个价位还有奔驰C 63 AMG、GTR、CTS-V、911卡雷拉,如果是我我不选M3。

    评测编辑-孟庆嘉:

    不可否认M3是好车,再说什么速度性能之类的东西已经没什么意义,数字都摆在那里。但你需要悉心照顾它,复杂的电子设置,娇气的变速箱,还有对轮胎的要求,这些都会成为M3车主最大的痛苦。本来是可以玩得很爽的车,却因有如此多的羁绊,实在是很让人沮丧。

    评测编辑-梁巍:

    宝马E92 M3让我印象最深的并不是性能上的数字,繁琐的火箭起步模式才是其中的看点,如果从男人与玩具的层面上理解它确实有点意思,但从性能车角度出发,这种复杂、脆弱的秘籍就有些缺乏优势了。

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宝马M3

指导价:86.39-91.39万
级别:中型车
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