从5月份媒体曝出奇瑞与英国捷豹路虎秘密签署合资协议，并向国家发改委递交申请，到确认合资项目已经通过发改委批复，奇瑞-捷豹路虎合资项目仅用四个月的时间，成功闯关项目审批难关，一举创下了最近五年来汽车新合资项目获批的最快速度。而几乎在同一时间获批的长安福特马自达拆分项目，则为了一纸批文苦等了两年零四个月。
记者近日从接近奇瑞和捷豹路虎的知情人士处获悉，奇瑞与捷豹路虎位于江苏常熟的百亿合资项目，已经正式通过国家发改委的项目审批，即日就可以正式启动相关的工商注册和项目奠基仪式。来自奇瑞内部的多位中高层人士和奇瑞路虎合资项目组的相关人员，均向记者证实了这一消息。
“我们确实从有关渠道获悉，奇瑞与捷豹路虎合资项目已经拿到批文，但正式的批文国家发改委尚未在官网上公布。”奇瑞汽车的内部人士向记者证实，路虎项目获批的消息已经第一时间在奇瑞中高层管理人员当中传播，公司内部听到这个消息都倍感振奋。对此，一位熟悉奇瑞的业界人士评价道：“这是坐着火箭的速度通过审批。”
实际上，奇瑞-捷豹路虎合资项目获批早有预祝。从官方宣布签署合资协议到合资项目通过环评，中间只间隔了不到三个月，其中环保部从受理环评到通过也只有短短两个月。继环评申请不到一个月就通过后，奇瑞捷豹路虎合资项目不久前刚通过了国务资源部的“建设用地预审”。
常熟市国土资源局开发区分局日前发布的消息称，“目前，据国土资预审字[2012]178号文件精神，奇瑞捷豹路虎13万辆乘用车合资项目已通过国土资源部建设用地用地预审，用地规模为81.13公顷。”根据奇瑞捷豹路虎今年4月向国家环保部提交的环评报告，奇瑞捷豹路虎合资工厂落址江苏常熟，年产能规划为13万辆，总投资额为120.9533亿元。
这是自观致汽车项目后，奇瑞第二个获得国家发改委首肯的整车合资项目，也是奇瑞尝试的第一个由知名跨国车企参与的合资项目。在此之前，奇瑞曾试图与克莱斯勒、菲亚特和斯巴鲁进行合资，但由于种种原因，这些跨国车企均未能与奇瑞牵手走到最后。
在国家发改委官网上，记者未能查阅到关于奇瑞-捷豹路虎合资项目的任何审批公告。在有发改委产业协调司发布的“项目审批与核准公告”栏里，最近发布的是关于“长安福特马自达汽车有限公司重组项目通过核准”的公告。该公告的发布时间为9月17日，而企业相关高层早在8月底就披露，长安福特马自达拆分获得了国家发改委的首肯。
照此推算，国家发改委发布奇瑞-捷豹路虎合资项目获批的正式公告，应该在9月底10月初。不过，只要项目审批一旦通过，这种形式上的流程对于“万事俱备只等批文”的奇瑞-捷豹路虎而言已经不再重要。实际上，在合资项目获得审批之前，双方已经以“苏州奇瑞捷豹路虎贸易有限公司”名义注册过渡公司开始办公，且双方关键职能部门高管均已基本到位。（文/杨小林）
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