减轻车重宝马新X5 M赛道路试谍照曝光

兴珉

2012年10月13日 01:00 原创来源：汽车之家

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　　［汽车之家资讯］在宝马全新一代X5研发测试期间，其高性能版本X5 M也在同步进行路试。就在近日，海外媒体曝光了这款新车在赛道中的伪装路试谍照。相比上代，其最大的亮点就是以减重来换取更出色的动力表现。

　　虽然车身伪装比较多，但仍能从细节方面推测它X5 M的身份，包括最明显的四出尾排气，更夸张的进气口以及大尺寸轮毂。而值得一提的是，新一代X5将基于改进后的BMW F10平台研发（现用于新5系中），重点在于经过轻量化设计来减轻“体重”。之前曾有海外媒体猜测，预计减轻在200kg左右。

　　截止目前，宝马官方还未透露有关新一代X5的消息，不过绝大多数媒体报道中表示，新X5 M将保留现款4.4升双涡轮增压发动机，最大输出功率为555马力。由于减重，它将获得更出色的动力表现。此外工程师还会对X5 M的悬挂系统进行特别的调校，使它公路的表现更为扎实。（编译/汽车之家兴珉）

● 更多阅读：

　　更加豪华宝马新一代X5内饰谍照曝光
　　//www.autohome.com.cn/news/201209/399506.html

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文章标签：海外谍照

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宝马X5 M 2020款 X5 M 阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
4.02秒	36.36米	13.30升
测试文章：猛兽再度出山抢先测试全新宝马X5 M
评测编辑-李乔辰：	本以为X5 M会是一台高速巡航取向的“性能车”，可是当你第一次把它庞大的身躯从一个车道“挪到”相邻车道后，才意识到宝马M运动部门工程师可以化腐朽为神奇。一台2.4吨的大中型SUV也可以变得如此灵巧，它似乎可以克服地心引力般的存在，尽管转向系统并没有太追求运动化调校。
评测编辑-梁奇：	不管是加速、刹车测试，还是赛道驾驶，全新宝马X5 M的“持续力”都很好。弹射起步、刹车系统、机油温度等指标在一次次的“蹂躏”后依旧非常“冷静”。有600马力的动力不可怕，能几乎全天候的“差遣”它，才是合格一台高性能车该做到的。
评测编辑-洪冰清：	别看加速4秒，最大功率有600马力，但是全新X5 M非常好“相处”，除了底盘有点太过于硬朗之外，转向阻尼感和动力平顺性都出乎意料的“亲民”。那种随叫随到，取之不尽用之不竭的动力，正是一台高性能车在日常驾驶时的最大魅力所在。

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