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年产40万台 上汽通用五菱宝骏基地投产

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  [汽车之家 资讯]  11月18日,上汽通用五菱位于广西柳州柳东新区的宝骏新基地正式投产。新基地占地3100亩,一期投资80亿元人民币,产能达到40万辆/年。未来宝骏品牌的多款新车都将在这个新基地生产,而现有生产基地将更加专注于微车业务。

年产40万台 上汽通用五菱宝骏基地投产 汽车之家

『宝骏新基地总装车间等待下线的宝骏630

年产40万台 上汽通用五菱宝骏基地投产 汽车之家

『总装车间外的成品车路试车道』

  宝骏新基地除了整车工厂之外,还将建成发动机工厂和零部件配套园区。其中发动机工厂总投资超过13亿元,将在2013年9月建成投产,未来生产1.0-1.5升B-DOHC系列发动机,年产能40万台。零部件配套园区占地6000亩,拥有发动机零部件、电器零部件、钣金件和内外饰零部件四大功能模块,目前已有德国大陆(Continental AG)、联合汽车电子(博世与中联汽车电子的合资公司)和延锋伟世通等零部件企业入驻。

年产40万台 上汽通用五菱宝骏基地投产 汽车之家

『总装线上的准备安装风挡玻璃的宝骏630』

年产40万台 上汽通用五菱宝骏基地投产 汽车之家

『风挡玻璃自动涂胶线上全新的FANUC工业机器人』

  宝骏新基地落成后,将保持每年都有新产品推出,未来产品将覆盖微型、小型、紧凑型轿车市场,SUVMPV产品也会陆续推出。宝骏新基地的建成,标志着上汽通用五菱全面进军乘用车市场,也是“商乘并举”战略一个重要的里程碑。

  编者语:作为微面市场无可争议的霸主,上汽通用五菱宝骏品牌刚刚进入乘用车市场,只依靠宝骏630一款车,就获得了非常不错的销量。这次宝骏新基地的建成,能否让上汽通用五菱挤进乘用车市场的主流行列,让我们拭目以待。(编译/汽车之家 唐仕程)

附:宝骏品牌简介

  宝骏是2010年7月上汽通用五菱创立的乘用车新品牌,首款紧凑车型宝骏630于2011年8月9日正式上市,最高月销量达9006辆。截止11月,宝骏630累计销量已超8万辆。

汽车之家 上汽通用五菱 宝骏630 2012款 1.8L 自动精英型


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  • 宝骏630 2012款 1.8L 自动精英型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.33 44.41 8.79
    测试文章:动力升级是卖点 测试宝骏630 1.8L 6AT
    评测编辑-梁巍:

    凭着合资品牌的背景,宝骏630有了个好底子,各方面指标在同级别、同价位车型当中也都名列前茅,1.8L车型动力表现很让人满意,但主要问题就是性价比不高,如果对动力需求不高还是推荐1.5L车型。

    评测编辑-胡正暘:

    动力表现有很大提升,满足小部分预算有限但又有动力需求的用户。价格提升,对用户群体而言比较敏感,比1.5升版本少打一分:8分。

    评测编辑-罗浩:

    宝骏630采用成熟技术,各方面表现总体上令人满意,但是和同级别的其他对手比,这辆1.8L车型的性价比实在缺乏优势,喜欢这款车的话选择1.5L的就够了。

  • 宝骏630 2011款 1.5L 手动精英型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.87 40.26 7.16
    测试文章:新面孔下的成熟技术 测试宝骏630精英型
    评测编辑-梁巍:

    有了合资的背景,各种技术和工艺方面自然不成问题,所以宝骏630的做工不需要太多挑剔,这个价位里算是非常不错的。至于性能方面还说的过去,作为家用车还算合理。而宝骏除了低价策略之外,提高品牌认知度也是很重要的事情,大家当然不会选择自己不认识的品牌。

    评测编辑-胡正暘:

    合资背景的自主品牌,有一部分车是换了个标出来坑爹的,这种车不出也罢。宝骏630没有走这样恶俗的套路,外观内饰有创新、用料做工对得起价格,是老百姓用得上的实惠车。

    评测编辑-罗浩:

    虽然是自主品牌,但宝骏630采用了大量通用汽车集团的成熟技术,使得这款车获得了较好的综合素质,起点明显高于其他自主竞争对手,作为品牌旗下的首款车型,它树立了一个不错的开端,未来在品牌形象和产品线的建立等方面还有很长的路要走。

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宝骏630

指导价:5.98-9.58万
级别:紧凑型车
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