[汽车之家 资讯] 近日我们从中国汽车燃料消耗量网站了解到，刚刚在广州车展首发的新款M6未来入市后将推出搭载自主研发2.4L发动机匹配DCT变速箱的新车型，相比现款匹配4AT的2.4L车型（搭载的是三菱发动机），新增的DCT版本会在动力输出平顺性和油耗方面有所提升。但这款搭载DCT变速器的车型，可能短时间内不会上市。
从比亚迪2012年11月份最新注册的M6燃料消耗量标识信息来看，其将首次搭载比亚迪自主研发的2.4L发动机（型号为BYD488QA），其额定功率为167马力（123kW），相比现款M6所使用的三菱同排量发动机（4G69S4M型）最大功率高出7马力。
另外值得一提的是，与这台新2.4L发动机匹配的是DCT双离合变速箱，相比老款所匹配的4AT有比较大的提升。其中新动力总成的百公里油耗降至9.4升，比现款4AT低1.2升。
| 比亚迪新款M6上市后可选动力总成的明细表 | |
| 发动机 | 变速箱 |
| 自主研发2.0L发动机（BYD483QB） | MT |
| 三菱2.4L发动机（4G69S4M） | AT |
| 自主研发2.4L发动机（BYD488QA） | MT |
| 自主研发2.4L发动机（BYD488QA） | DCT |
除此之外，比亚迪新款M6上市后还将保留现款搭载三菱2.4L发动机的车型，传动部分则匹配AT变速箱（很可能是4AT），而自主研发的2.4L发动机除DCT之外，还将提供MT变速箱供消费者选择。但从我们获得的消息来看，但这款搭载DCT变速器的车型，可能短时间内不会上市。（编译/汽车之家 兴珉）
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//www.autohome.com.cn/news/201211/429425.html
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