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2013北美车展:讴歌NSX概念版内饰首曝

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  [汽车之家 资讯]  在正在举行的北美车展上,讴歌NSX跑车的量产版本并未发布,相信很多朋友会有些遗憾,或许是为了弥补,讴歌还是为我们带来了NSX概念车的内饰,这也是NSX概念车发布以来内饰的首次曝光。

讴歌讴歌讴歌NSX2012款 Concept

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  虽然不是最终量产版,不过概念车的内饰在一定程度上也能代表未来的一些内饰特点。NSX的设计师表示这样的内饰设计意在展示“人与车的协同作用”。而我们也能看出为了让驾驶者能够专注于驾驶,中控部分最大限度的减少内饰布局的混乱,并且通过简单的控制键达到专注于驾驶的目的。

讴歌讴歌讴歌NSX2012款 Concept

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  外观方面已经不用我们过多的介绍,NSX概念车拥有着前卫的外观设计,扁而尖的车头配合长条状前大灯以及左右两侧大尺寸进气口,让NSX看起来非常霸气。车身线条过渡极为流畅配合富有棱角的尾部设计,将这款车的运动特质展现的淋漓尽致。

讴歌讴歌讴歌NSX2012款 Concept

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  动力方面,NSX将搭载混合动力系统,这套系统由VTEC V6直喷发动机和两台电动机组成,同时配备的是双离合变速器。不过,目前讴歌并未发布NSX概念车的详细动力参数,我们只能等待官方的消息。驱动方面,讴歌为NSX概念车配备了名为Sport Hybrid SH-AWD的全轮驱动系统。(编译/汽车之家 曾晓云)

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  直击北美车展:数十款重磅新车不断更新
  //www.autohome.com.cn/news/201301/459238.html

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  • 讴歌NSX 2016款 3.5L 标准型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    3.37 34.10 --
    测试文章:十年磨一剑 讴歌全新一代NSX性能测试
    评测编辑-张子仪:

    其实在评测之前,我看过很多外媒对NSX的评价,总体来说并不太乐观。不过在实际评测之后,我发现这台车并不没有我预期的那样不堪。虽然我没开过上一代NSX,但可以肯定的是全新NSX在极限状态下的操控依然是非常好的。它的动力很超前,开起来也不笨重。大概只是因为它没有延续上一代NSX的精髓,而且在性能上又无法碾压对手,所以才招来一些抱怨吧!但从产品来看,这绝对是一台非常棒的超跑,只是缺少一点超跑应有的脾气和个性罢了。

    评测编辑-张郁达:

    NSX是我开过最舒适的超级跑车,在舒适模式下的悬架表现和一台奔驰S几乎没有区别,吸收和过滤震动的效果一流,平时还可以用电来行驶,唯一不足的是车内没有任何储物空间,遗憾惜败911;真跑起来又像换了一副面孔,细腻,极致;总体来说,真是辆不错的车。我还是再多看看图片,看看又不要钱。

    评测编辑-王涛:

    这台车开起来真的比911还要舒服,赛道里的操控性也不差。只不过它卖得太贵了,而性能上又没有绝对优势。不过即使卖这么贵,本田恐怕也很难从中赚取利润。NSX更重要的意义是用来提升品牌形象,而不是赚钱。

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