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与戴姆勒共享技术 英菲尼迪计划推4款车

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  [汽车之家 资讯]  在北美车展上,英菲尼迪Q50正式发布。据海外媒体报道,在Q50之后,英菲尼迪在接下来的4年将至少有4款车会推出。

英菲尼迪英菲尼迪英菲尼迪Q502013款 Hybrid

『北美车展最新发布的英菲尼迪Q50』

  英菲尼迪总裁Johan de Nysschen在车展接受媒体对话时表示,英菲尼迪接下来计划推出4款全新产品,这些产品将配备新的发动机以及变速箱,新产品的推出以及产品线的扩大将增强英菲尼迪在豪华品牌中的竞争力。​

  据介绍,将推出的4款产品其中之一是基于Etherea打造的最新豪华紧凑型车,该车将使用来自戴姆勒的底盘技术。另外的产品将是一款全新轿车、一款SUV以及一款性能车。

英菲尼迪英菲尼迪Etherea2011款 Concept

『英菲尼迪Etherea概念车

  值得一提的是,日产位于美国田纳西州Decherd的工厂将生产用于戴姆勒和英菲尼迪产品的四缸涡轮增压发动机,戴姆勒以及英菲尼迪双方的合作也将进一步深化。(编译/汽车之家 王寅)

  更多阅读:

  2013北美车展:英菲尼迪Q50正式亮相
  //www.autohome.com.cn/news/201301/459199.html

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  • 英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华运动版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    5.89 38.22 --
    测试文章:专注强化运动风格 测英菲尼迪Q50 3.7L
    评测编辑-梁巍:

    我们测试的这款是美版Q50,其实就是相当于过去的G37,相同的动力总成,并且加入了DAS线控主动转向系统,悬架调校也更有韧性,整体看来运动性是又上了一个台阶,这一点应该让它和其他几个豪华品牌对手相比竞争力提升了不少。

    评测编辑-胡正暘:

    针对“运动”这个主题做了不少改进,比如创新的转向系统、悬架调校等,更贴近消费诉求,不过这款搭载3.7升发动机的车型,将来售价不会低,大部分买家还是更关注2.0T版本的表现。

    评测编辑-罗浩:

    Q50 3.7L车型的动力系统和老款英菲尼迪G37相同,重点进步是底盘调校更加运动化,增加了电传转向系统,总的来说就是要塑造更加年轻活力的形象,这一点从效果来看基本达到,不过3.7L车型在中国恐怕不会有太大的发展空间,我更期待2.0T车型能有怎样的表现。

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