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两厢版/旅行车 观致将发布两款概念车

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  [汽车之家 资讯]  近日据观致汽车官方的消息,在2013年日内瓦车展上,该品牌除发布首款紧凑型轿车GQ3之外,还将携与其同平台研发的Cross Hybrid和Estate两款概念车亮相,它们分别是基于GQ3衍生的两厢版和旅行版车型。

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『预告图中除GQ3之外,还有Cross Hybrid和Estate两款概念车』

观致观致汽车观致GQ32013款 基本型

『观致紧凑型轿车GQ3官图』

  不久前,观致汽车曾发布了旗下首款紧凑型轿车GQ3的官方图片(点击查看相关信息),并称该车会在日内瓦车展亮相。而最新消息显示,除GQ3之外,还将有观致品牌两款概念车与公众一同见面。从预告图看,Cross Hybrid和Estate两款概念车外形设计保留了三厢版的尾灯样式,而两厢版本造型更趋于年轻运动,旅行版则相对保守一些。

  另外从命名中不难发现,观致两厢概念车Cross Hybrid将可能搭载一套混合动力系统,但目前还不清楚这套动力的更多信息。而观致Estate概念车则是以空间作为亮点,具备更大的行李箱容积,以突出旅行车的特点。(编译/汽车之家 兴珉)


  关于观致汽车:观致汽车有限公司是一家独立运营的合资公司,由奇瑞汽车有限公司与国际产业控股公司以色列集团按照50:50的股比投资成立,初始注册资本为34亿美元。观致汽车的注册地和生产基地设在江苏常熟,研发中心设在上海。

● 更多阅读:

  2013年上市 观致首款车型GQ3官方图发布
  //www.autohome.com.cn/news/201212/446074.html

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  • 观致3 2015款 都市SUV 1.6T 自动炫动派 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.42 41.02 --
    测试文章:请适当撒野 测试顶配观致3都市SUV 1.6T
    评测编辑-朱力神:

    观致3都市SUV的诞生可以说是观致真正的SUV推出之前的一款“过渡”车型,通过抬高车身高度、增加离地间隙来探探国内SUV市场的需求量究竟如何。尽管采用观致3两厢版车型的全部技术基础对于缩短开发周期,降低研发成本有很大帮助,但同时也制约了它在通过性和越野性上的发挥,所以它顶多算是个能去近郊“撒撒欢儿”的cross车型。

    评测编辑-黄正桥:

    名义上来说,这是观致品牌迈向SUV市场的第一步。从策略上看,这一步确实走得有些晚,在先期上市的2款轿车产品普遍销量不佳的前提下,一款仅仅是抬升了悬架高度的“SUV”能否被用来力挽狂澜,这还需要打上一个大大的问号。而从产品层面来看,观致3都市SUV针对此前轿车上的一些设计进行了优化,包括座椅造型、新逸云系统的功能性等,还新增了1.6T+6MT的动力组合,照顾到了那些想要更好的动力,却又不愿意接受6速DCT双离合变速箱拙劣表现的消费者。相比毫无提升的1.6T+DCT组合,我对这款动力组合的表现要更期待一些。

    评测编辑-时睦华:

    挺好的一款cross车型,非得取名叫“都市SUV”。就算新款车型确实向SUV靠了一些,但硬把它和设计上几乎完全一样的观致3分成两个级别的车型,消费者能认可吗?

  • 观致3 2014款 三厢 1.6T 自动致臻型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.78 39.46 8.30
    测试文章:主流之争 10款合资三厢紧凑型车横评
    评测编辑-刘昱昕:

    观致3是一款优缺点鲜明的车型,它的设计、做工、用料都是同级别的标杆水平,确实能给人一种欧洲车的厚重感。不过动力的匹配不够平顺,转向也有些模糊,拖累了动态表现。

    评测编辑-张可:

    作为一个新品牌的开山之作,我们对其抱有足够的期望。就实际产品而言,它的各方面设计及做工都已经达到了成熟合资品牌的水准,高档感比较强,不过一些细节的人性化设计仍需提升,发动机和变速箱的调校也并不尽如人意,平顺性是亟待加强的。

    评测编辑-时睦华:

    观致3是一款看上去很美好,但开起来稍微欠点火候的车。它的动力输出不是很平顺,行驶中变速箱的顿挫控制有待加强,响应速度也应该再快点。从出色的外观、内饰设计到人机工程设计等方面看,只要重视动力总成的研发,观致汽车想达到合资品牌主流水准只是时间问题。但现在,它还没有。

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观致3

指导价:9.89-17.99万
级别:紧凑型车
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