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360马力/450N·m 奔驰A45 AMG官图发布

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  [汽车之家 资讯]  在新A级发布之后,我们就一直期盼着A45 AMG的出现,而就在新A级即将登陆中国市场之际,奔驰终于发布了A45 AMG的官方图片和信息。预计我们能在不久之后的日内瓦车展上一睹芳容。

奔驰奔驰AMG奔驰A级AMG2014款 A45 AMG

奔驰奔驰AMG奔驰A级AMG2014款 A45 AMG

  动力上,AMG的2.0L 四缸涡轮增压发动机最大输出功率达到了360马力,最大扭矩为450N·m。其发动机的升功率甚至已经达到了180马力/升,是目前量产的涡轮增压四缸发动机最强大的一款。

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  当然新车还配有AMG 4MATIC全时四轮驱动系统和AMG SPEEDSHIFT 7速双离合变速器、AMG运动悬挂、AMG速度感应式的运动方向盘和高性能的制动系统,在它们的共同作用下,A45 AMG从静止加速到100km/h仅需4.6秒,最高时速被电子限速到250km/h。同时据官方表示,该发动机还拥有最高的燃油消耗率,已经达到了符合EU6的排放标准

奔驰奔驰AMG奔驰A级AMG2014款 A45 AMG

  外观上,当然基于新A级打造,配合AMG的外观套件(包括前后扰流板、碳纤维车外后视镜、碳纤维套件),同时采用的是AMG的轻质轮毂(型号为235/35 R 19,有钛灰色和亚光黑色两种颜色),排气管改为更硬气的四边形设计。内饰上当然也少不了运动型座椅,中控台同样采用碳纤维打造,红色的安全带、红色点缀的出风口、仪表盘等等都带着强烈的运动感。(文/汽车之家 曾晓云)

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    评测编辑-王泽石:

    A 45 S这辆车光是看到就足以让人兴奋,强大的动力和出色的操控都是它让人爱不释手的原因,当然开上它在舒适性方面你也别有什么期待,不过有得必有失,就看你能不能接受了。

    评测编辑-林琦:

    在赛道中,对于动力输出、传动系统的效率以及稳定性,A 45 S都有着非常出色的表现,只是四驱有时候会自作主张帮倒忙,需要一些时间去摸清它的脾气。

    评测编辑-:

    A 45 S所使用的是目前最强的量产四缸发动机,能做到如此水平确实令人佩服,加入的漂移模式在一定程度上增添了它的驾驶乐趣。

  • 奔驰A级AMG(进口) 2016款 AMG A 45 4MATIC 阅读测试文章
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    测试文章:专治各种不服13 三款四驱钢炮横向对比
    评测编辑-张子仪:

    A 45属于典型的跑得很快,但开起来完全无感的钢炮。这就是一台性能机器,没什么乐趣。

    评测编辑-罗浩:

    A 45在同级别中不失最有乐趣的,但绝对是最快的。

    评测编辑-:

    A 45毫于疑问是目前世界范围内钢炮的巅峰产品,在直线上拥有碾压类似高尔夫R和福克斯RS这样低半个级别对手的能力。在运动+模式下,这台2.0T发动机的残暴感完全不是四缸发动机应有的感觉。普通模式下日常驾驶也没有任何问题,能够出色地完成普通买菜车的任务。唯一一点令人不满的是,普通A 45的外形实在是太低调了,没有AMG应有的霸气。

  • 奔驰A级AMG(进口) 2014款 AMG A 45 4MATIC 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    4.63 38.67 --
    测试文章:暴走小怪兽 A 45 AMG 4MATIC性能测试
    评测编辑-张郁达:

    A 45 AMG是我开过最快的2.0T车型,并且所有测试数据都是我测过的最快的,令人佩服。实际开起来动力相当充沛,转向与底盘回馈的信息很丰富,只是那个7速双离合变速箱不够给力,自动模式有顿挫,手动模式自己偶尔不降挡,总体说来50万的价格还算比较超值。

    评测编辑-罗浩:

    A45是一辆好车,动力强劲操控出色,50万以内没谁了,唯一的短板就在双离合变速箱了,起步的时候总会迟疑一下错失良机,日常加速的时候也感觉略有不爽。

    评测编辑-张子仪:

    A 45虽然跑得很快,底盘也不错,但综合素质并不算出类拔萃,尤其双离合变速箱是软肋。总而言之,它没有彻底打动我,只能算是有一些亮点罢了。

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奔驰A级AMG(进口)

指导价:40.47-59.46万
级别:紧凑型车
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