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售3.79万元-5.09万元!奇瑞新QQ上市

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  [汽车之家 资讯]  2013年3月1日,奇瑞汽车正式宣布旗下新QQ车型上市。此次上市的新QQ仅有1.0L一种动力系统,根据四种不同配置车型,售价从3.79万元-5.09万元不等,详细车型价格请见下表:

奇瑞新QQ 官方指导售价
车型售价(万元)
1.0 MT 活力版3.79
1.0 MT 快乐版3.99
1.0 MT 时尚版4.29
1.0 AMT 巡航版5.09

奇瑞奇瑞汽车奇瑞QQ2013款 1.0L 手动快乐版

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  如果您对新QQ感兴趣并有订车意向,请点击这里,填写您的详细信息,届时会有专人与您联系。如果想知道您的所在地哪家经销商有更多车源信息,请点击这里,联系当地经销商实际到店进行体验试驾或洽谈选购事宜。

■ 新车简介

  在很长一段时间里,奇瑞QQ(现称QQ3,下文称老QQ3)都是品牌旗下最热销的车型,甚至“QQ”俩字母就代表着国人对奇瑞的全部认识。随着第100万台QQ3的下线,这个车系已经在奇瑞的大家庭中存在了10个年头,曾经那款QQ的逐渐老去也让奇瑞意识到是推出新产品的时候了。

奇瑞奇瑞汽车奇瑞QQ2013款 1.0L 手动时尚版

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  新的外观设计是新QQ留给我们的最初印象,在继续沿袭老QQ3的可爱风格时,设计师还尝试在新QQ上呈现更多原创的设计元素。椭圆的头灯结构比以往更加精致,电动高度调节和日间行车灯功能是全系标配;蜂窝状进气格栅让车头看起来比原先更显得动感。

奇瑞奇瑞汽车奇瑞QQ2013款 1.0L 手动时尚版

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  新QQ的车身尺寸达到3564mm×1620mm×1527mm(长/宽/高),轴距2340mm,和同级别对手相比在车身高度和宽度上有明显优势,这些都能为新车带来更好的乘坐舒适性。漂亮的铝合金轮毂尺寸增大到主流的14寸;大尺寸后视镜全系可电动调节,保证驾驶员拥有更好视线范围;C柱的门把手设计更是将整个车身侧面融合为一个抽象的“Q”字母。

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  尾部的设计与对手近似,都是高耸的尾灯搭配占据整个车尾1/2面积的后玻璃。类似的设计思路源自于丰田AYGO,但经过了自主品牌的多次改良,样式却也变得更加的多变和精致。快乐型以上车型还配有后窗电热丝和两点式倒车雷达,很实用的配置。

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  车内方面,新QQ的中控台设计不仅看起来比老QQ3更加时髦,并且在做工用料方面也有显著提升。除最低配车型外,橙色的数字式仪表盘造型前卫、功能丰富,与合资品牌相比也毫不逊色;电动后视镜调节、带USB输入的音响系统、四门电动窗都已配备。

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  得益于更加宽大的座椅造型和更宽的车身尺寸,新QQ在乘坐舒适型和空间表现上也很优秀,178cm的乘客在后排能够拥有三指的头部空间和一拳的腿部空间,对于微型车来相当不错了。

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  安全配置上,新QQ除最低配车型外,均可配备ABS+EBD系统,此外顶配车型还带有前排乘客双安全气囊,全系车型都标配ISOFIX儿童安全座椅接口。动力系统方面,新老QQ几乎没有什么区别,发动机依旧是那款1.0L三缸产品,型号为SQR371F,最大功率69马力,最大扭矩93牛·米,与之匹配的是一款5速手动变速箱和一款AMT变速箱。

■ 奇瑞新QQ的对手们

  无论从车型定位还是价格来看,奇瑞新QQ都将面对不少强劲的对手,其中不乏合资品牌的长安铃木奥拓,还有自主品牌的长安奔奔MINI比亚迪F0,当然还有就是奇瑞自家尚未宣布停产的老QQ3。

铃木长安铃木奥拓2013款 1.0L 自动豪华型 长安长安汽车奔奔MINI2012款 1.0L IMT时尚版

比亚迪比亚迪比亚迪F02012款 1.0L 悦酷型 奇瑞奇瑞汽车奇瑞QQ32012款 时尚版 1.0L 手动冠军型

  从竞品中来看,比亚迪F0和老QQ3走的都是低价路线,凭借以往积累的市场口碑,这两款车型在微型车领域拥有极高的人气。长安奔奔MINI则是长安汽车近年来打造的一款精品微车,无论外观造型还是内部配置都与新QQ的定位极为近似,非常有竞争力。而奥拓,则几乎是5万元以下微型车中做工和设计最好的产品了,并且这款车型目前市场优惠后的价格也就在4万元左右,对自主品牌产品的市场冲击极大。

■ 新车展望

  作为奇瑞汽车的最新产品,既然定名“QQ”,其所背负的压力可想而知。从产品本身来看,新QQ在设计和制造工艺的把控上似乎做的不错,并且配置也比较厚道。但是考虑到如今微型车领域的竞争日渐激烈,甚至连合资品牌都已经即将杀入3万元区间,如果没有后期优惠政策支持的话,仅凭借目前的指导价,市场前景不容乐观。不过好在,老QQ为“QQ”车系所带来的良好口碑可能会替新QQ的市场推广提供一些正能量,如何能够把握住自身的口碑优势,并在后期的市场推广和价格政策上有所作为,将使新QQ具备更好的市场前景。(文/汽车之家 黄正桥)

文章还没完,点击下一页查看奇瑞新QQ部分车型配置表===========>>>>

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    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    14.18 42.39 5.48
    测试文章:十年的进步 抢先测试奇瑞新QQ 1.0MT
    评测编辑-梁巍:

    十年了,QQ终于换代了,它在中国也绝对算得上是个传奇的车型,新车从内到外都做了大刀阔斧的改变,但如今的市场已经与十年前不同,竞争对手们都很出色,想拥有和当年一样出色的成绩,厂商需要拿出些诚意,降价似乎是个行之有效的方法。

    评测编辑-胡正暘:

    车越来越便宜,人们的欲望也在不断增加,目前微型车已经不再属于消费者的重点关注对象,奇瑞QQ当年的辉煌战绩在今天的市场环境里不可能重来一遍,况且新款也没有太多惊艳之处,就这样吧,7分,再见了,那些年我们喜爱过的QQ。

    评测编辑-罗浩:

    QQ绝对是个经典的名字,它给很多人留下深刻的回忆,但当新QQ出现的时候,似乎并没有那么引起大家的共鸣,我觉得它的外形不再像以前那么令人印象深刻,细节设计也没能体现太多新意,毕竟现在已不是十年前,如今的竞争对手太多了。

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