2013纽约车展：英菲尼迪推QX60 Hybrid

王寅

2013年03月28日 09:20 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家资讯] 在纽约车展上，英菲尼迪QX60 Hybrid混动版车型正式发布，该车有着更好的燃油经济性。

　　其实我们对于QX60 Hybrid并不陌生，该车此前其实是英菲尼迪的JX车系，在新的命名下被划归为QX60车系（查看新命名规则）。外形上，该车增加了“Hybrid”混动标识显示身份。

　　动力方面，该车采用混动系统，和日前发布的Pathfinder Hybrid相同。传统动力由2.5L机械增压汽油发动机和一个15kW的电动马达组成，搭配锂离子电池组，最大综合功率为250马力(186kW) ，峰值扭矩为329N·m。传动系统该车匹配的是CVT变速箱，该车提供前驱或者智能四驱系统选择。据英菲尼迪官方表示，该车的百公里油耗为9升，比3.5L V6车型燃油表现能够提高24%。（编译/汽车之家王寅）

　　更多阅读：

　　2013纽约车展：日产Pathfinder混动版
　　//www.autohome.com.cn/news/201303/497072.html

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文章标签：新车首次发布

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英菲尼迪QX60(进口) 2014款 2.5 S/C Hybrid 四驱全能版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
9.13秒	43.27米	10.10升
测试文章：顾家好男人测试英菲尼迪QX60混动版
评测编辑-侯云峰：	驾乘舒适、油耗低、动力够用，QX60是辆非常均衡的车，除了刹车较差之外几乎没缺点。不过要让我选的话两驱版就够了。
评测编辑-郑宇：	英菲尼迪QX60很清楚自己是什么定位，所以在乘坐舒适性和驾驶舒适性方面都有不错的表现。另外动力和油耗水平也令人印象深刻。不过作为一款7座中大型SUV，有限的第三排乘坐空间并不能令人满意，此外刹车成绩实在拿不出手。
评测编辑-苑璐：	QX60虽然车身尺寸比较大，但开起来并不会有这种感觉，2.5T发动机在动力输出方面的表现还是很不错的。空间和舒适性也是它的优势，乘坐感受非常舒适，悬架对路面散碎颠簸的过滤比较彻底，对于7座SUV来说是个不错的选择。