[汽车之家 对话] 在本届上海车展的现场，汽车之家对上海通用汽车有限公司凯迪拉克事业部部长陈威旭先生进行了对话，对话具体内容如下：
车评人：各位网友大家好！我们现在在2013年上海车展现场，今天来到汽车之家展台接受对话的是上海通用汽车有限公司凯迪拉克市场营销部 部长陈威旭先生，陈部长您好。
陈威旭：各位网友大家好。
车评人：我们看到本届上海车展凯迪拉克首发了凯雷德ESV铂金版加长型SUV的车型，这个车型根据我们所知是比普通版车型有所加长的，这是怎么样一个产品的定位？
陈威旭：凯迪拉克定位简单，瞩目风范、震撼表现，而要诠释凯迪拉克这个理念，我想今天我们推出的凯雷德ESV铂金版加长型SUV一定是代表之作，把整个品牌精神发挥到淋漓尽致。今天在会场我们的这款凯雷德ESV应该是在会场当中最大，最强悍的一台车子。因为它车真的很大，长5.66米、轴距3.3米，高2米、宽也2米，里面空间很大，可以容纳7个人的座位。我们都知道即使MPV后备箱打开之后第三排竖起来后面放不了任何东西，所以无论是豪华的MPV商务、或者任何的MPV都是一样。那么这款ESV因为它有足够大空间，后面打开之后大尺寸的行李箱可以倒下来放，还可以叠起来，后面容纳空间约1200升，一般的车子大概四五百升，当然如果把第三排倒下来可以达到2000多升。轮胎尺寸达到22英寸。这次因为我们推出的是铂金版，配合前后LED大灯，可以展现出使用者的风范。可以想象很多场合开着这台凯迪拉克，远远看来非常高的辨识度，回头率也很高。除此之外，凯雷德ESV还配备了电动脚踏板，可以雍容华贵的下车，所以这个车完全可以诠释车主风范。
车评人：整体来说都是非常符合凯迪拉克这个品牌定位。
陈威旭：凯雷德ESV拥有一个强悍的发动机。这个发动机是变缸技术，最高拖拽重量可高达3.5吨。当不需要这么大功率时是转换成四缸发动机工作，需要的时候八缸发动机工作，所以它拥有八缸机跟四缸机切换变缸技术。很多高科技放在上面，输出也相当大。可能大家担心油耗，但是这个放心，虽然是6.2升V8发动机，由于先进的技术，极大提高了燃油经济性，既使是别人小很多的SUV，我们油耗表现也会非常好。。这款车同时安装了凯迪拉克的独门技术，MRC主动电磁感应悬挂系统，四个轮子里面完全可以独立的调整，因为主动式的悬挂可以让这台车里面既使是在颠簸的路上面开起来也比较舒适。所以凯雷德ESV集豪华性与舒适性与一身。除此之外，凯雷德ESV也配备BOSE音响，还有三个电视屏，三排都可以看到屏幕，所以这次凯雷德ESV铂金版的推出可以再次展现凯迪拉克的瞩目风范。
车评人：因为凯雷德ESV这款车型本身的定位也算是一款全尺寸的SUV，如果它再加长的话，我不知道这些年销售情况怎么样，是不是凯迪拉克现在中国SUV市场极高的消费潜力？
陈威旭：对，因为在国内市场里面金字塔越来越高，越来越大，不只基盘越来越大，高度也越来越高，所以我们必须在这个品牌里面提供不同选择给不同需求的人。比如说凯迪拉克全新豪华轿车XTS针对社会的中坚创新力量。最高端金字塔这层次我们提供凯雷德ESV，因为很多场合的确要烘托自己的身份，还有自己的气场。
车评人：刚刚您也提到凯迪拉克XTS这款车型，它上市的销售情况怎么样，哪个排量卖的更好？
陈威旭：目前非常好，从顾客的反映，特别是媒体的反应，我也知道在汽车之家里一些读者的关注也很高，达到五星级。之所以得到大家关注也是说它有很多创新科技在里面，而不仅仅只是说在造型上面，因为造型我们有一些创新车型的比例，看到这辆车觉得前卫，可以跟别的车绑在一起，一看就知道凯迪拉克好些，这款XTS很先进。同时也可以看到凯迪拉克过去110年的一些历史传承，直列式大灯等等这些基因都在。我们这次款XTS有两个发动机，2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机和3.6升V6全铝智能直喷发动机，这两款发动机都得到 “全球十佳发动机奖”的称号，内饰也荣获多项殊荣。因为它的内饰，无论在比例上面、材质上面都堪称优秀，而且我们有一个特殊设计堪称大师级的手工皮革包覆工艺，一般车子里面是塑料设计，但我们推出了这样一个大师级的手工工艺，意思就是说在车子里面把你摸的到的地方用皮层东西包起来，再用法式双针再缝上去。所以你看到车的上面你膝盖碰的地方，手摸的门板，我们都把真皮包上去，所以提供顾客柔软的感觉，所以在内饰上面得到很多的肯定。
这次XTS的推出不光只是说把这个品牌定位再次加强，受到客人亲睐，而且客户年龄层也降下来。以前认为中级车目标人群在35岁到45岁，但是XTS的推出后我们车主的年龄层降到25岁到35岁之间。我们也做了一些，发现凯迪拉克人机交互系统CUE系统起到了比较重要的因素。CUE系统完全跟智能手机的方式是一模一样的，所以大家觉得这个东西很符合生活上的需求。就拿今天我们在台上的凯迪拉克XTS新一批荣誉车主——PPTV创始人姚欣来说，，虽然他是80后，但是他开完这个车发觉这是他需要的车型。因为在IT先进产业里面，他认为这个东西是他生活中最适合的选择，他平常备了两三部手机。因为我们车上有CUE，同时可以连接蓝牙，在加上他生活中必须得到最快的信息，那么他发现凯迪拉克品牌的XTS满足了他全部的需求。
车评人：基本年轻人习惯生活方式在我们豪华品牌里面也是有体现的。不知道现在凯迪拉克XTS这款车型它的国产化率如何呢？
陈威旭：国产率完全符合国家要求。但是很多重要零部件跟一些配置我们还是有进口的。使用我们的车放心，因为凯迪拉克来自上海通用，我们上海通用有全国最严格、最大的试车厂。。里面所有的能做的各种实验都做过了，所有豪华车使用者，在使用凯迪拉克时可以完全放心。
车评人：三月底纽约车展上，我们凯迪拉克发布新的CTS，包括之前发布过的ATS，这两款车型在中国市场引入计划是怎样的？
陈威旭：我想国内随着豪华车市场膨胀，越来越高，也越来越低。高指在产品性能上越来越高，消费者的年龄层越来越低。所以这些具有运动性，时尚性的都是我们要寻求的方向。我想ATS、CTS也是在我们规划范围当中。当看到美国车展发生新的状况时候，我们也会加以考量，然后赢合国内市场需求，我们再加以分析。
车评人：所以能感觉到凯迪拉克高端豪华，其实现在做的更多的事情是如何让豪华品牌更平易近人，能够让更多的用户体现出他自己豪华方面的气质，是这样的吗？
陈威旭：对，我想任何一个豪华品牌一定具有两个重要的因素。一个叫做高科技，把最先进的技术放到车里，二是不能忘记必须要有品牌积淀。凯迪拉克有幸的是我们这两个都有，凯迪拉克已经拥有110年的历史，每一代里面我们都推出新的科技出来，然后反映在我们最新推出的产品，比如说XTS。
车评人：刚刚您也提到高科技东西延续之前，刚刚我们进行了很多话题，我们在实际评测过程当中能不能感觉到我们CUE这个系统反应不如我们现在常用的手机ipad一样灵敏，，我不知道是我们的错觉，还是说它的设定是这样的？
陈威旭：根据我们销售目前阶段以及顾客试车等等的回馈，大家反应很好，目前没有问题。但我想大家可能会感觉到，怎么好像速度上面稍微跟他使用有点差异。事实上一旦上了车子之后，因为开车跟坐在家里面的操作环境不一样，。在开车的时候资讯纷纷扰扰，开车有很多状况要发生，这个反应必须适合当时驾驶状况，适合驾驶人的一些反应。所以东西我们已经经过调试，使用我们产品请放心。这些CUE的使用绝对可以符合驾驶员的实际驾驶需求。
车评人：我们也听到一些消息说海外CUE马上升级，不知道国内也是一样吗？
陈威旭：我们采用是最新的，因为我们国内上市跟国外上市有一段距离，所以在国内上市任何东西都是最新的。
车评人：最后一个问题，想了解一下，在今年包括下半年企业方面的营销活动有什么可以跟网友提前分享的吗？
陈威旭：今年是凯迪拉克动作非常多的一年，年初推出来全新SRX，在此次全新SRX上，我们加装了CUE，再就是推出XTS，然后马上又推出ESV，现在才4月而已，所以今年还是很丰富的。。我想接下来我们品牌上面打造还是会基于三个内容：豪华的展示品牌，豪华性能品牌、豪华体验品牌，我们会继续把凯迪拉克的精神传达给我们的顾客。
车评人：非常感谢陈部长接受我们的对话，谢谢您！
陈威旭：谢谢！
（图/摄 汽车之家 前方报道团队 文/汽车之家 张欣）
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