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观致3标配8英寸电容屏和QorosQloud系统

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  [汽车之家 资讯]  2013年5月22日,在微软Windows Azure公有云平台中国发布会上,观致汽车以该系统在汽车领域的首位合作伙伴身份亮相本次发布会,并正式对外公告QorosQloud系统和8英寸电容触摸屏将成为观致3车系的标准配置,同时还预告该车有望于今年年底前在中国和欧洲上市。

观致观致汽车观致32013款 1.6T 基本型

  QorosQloud车载信息娱乐系统是观致汽车利用微软Windows Azure公有云平台研发的车载信息娱乐系统,它可以让用户通过智能手机、个人电脑进行信息的云端同步,在驾驶者、车辆以及云端数据中心之间建立无形的联系,驾驶者可以通过手机、电脑和车载系统实时掌控车辆情况、设置导航、查看路况、查询天气以及了解车况、预约保养等服务。

观致观致汽车观致32013款 1.6T 基本型

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  据观致厂商高层介绍,尽管QorosQloud系统是基于微软旗下产品开发的,但对于目前主流智能手机所使用的的iOS和Android系统做到了全面兼容。至于类似G-BOOK安吉星这类的远程人工服务,观致暂无相应计划。

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  QorosQloud系统的导航软件由高德提供,并集成了交通信息提示功能,且可以借助3G网络实现在线信息查询、兴趣点搜索等功能,与安装有配套应用程序的智能手机配合使用的话,还能做到步行导航与车载导航无缝连接,避免您在大型停车场找不到车的尴尬。

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  在操作方面,QorosQloud系统采用的是当下比较流行的单/双指滑动、单/双指点击等操作方式,让大部分用户可以与使用智能手机和平板电脑的习惯无缝连接。从我短暂的实际体验来看,该系统的流畅性很高,而且几乎没有上手难度。将双指向屏幕四个不同方向滑动即可在娱乐、导航、通信以及车辆信息这四个常用菜单之间进行切换,而单指滑移和点击则用于子菜单中的功能选择。有关该系统的进一步体验内容,大家请看下周上线的观致3车型详细体验文章。

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编辑点评:

  观致3作为观致品牌即将推出的首款新车,它外观内饰的造型设计都非常的欧化,推出伊始就给人一种眼前一亮的感觉。其搭载的基于Windows Aruze公有云平台打造的QorosQloud车载信息娱乐系统也可以说是该车的一大卖点和加分项,至少它展现了观致车型在前瞻科技和提升车辆娱乐性、便利性方面所做出的努力。(文/汽车之家 盛元珺)

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设计师的理想国 独家解读观致汽车设计
//www.autohome.com.cn/tech/201304/512432

车展静态评测观致3 轿车/旅行车/Cross
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    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.42 41.02 --
    测试文章:请适当撒野 测试顶配观致3都市SUV 1.6T
    评测编辑-朱力神:

    观致3都市SUV的诞生可以说是观致真正的SUV推出之前的一款“过渡”车型,通过抬高车身高度、增加离地间隙来探探国内SUV市场的需求量究竟如何。尽管采用观致3两厢版车型的全部技术基础对于缩短开发周期,降低研发成本有很大帮助,但同时也制约了它在通过性和越野性上的发挥,所以它顶多算是个能去近郊“撒撒欢儿”的cross车型。

    评测编辑-黄正桥:

    名义上来说,这是观致品牌迈向SUV市场的第一步。从策略上看,这一步确实走得有些晚,在先期上市的2款轿车产品普遍销量不佳的前提下,一款仅仅是抬升了悬架高度的“SUV”能否被用来力挽狂澜,这还需要打上一个大大的问号。而从产品层面来看,观致3都市SUV针对此前轿车上的一些设计进行了优化,包括座椅造型、新逸云系统的功能性等,还新增了1.6T+6MT的动力组合,照顾到了那些想要更好的动力,却又不愿意接受6速DCT双离合变速箱拙劣表现的消费者。相比毫无提升的1.6T+DCT组合,我对这款动力组合的表现要更期待一些。

    评测编辑-时睦华:

    挺好的一款cross车型,非得取名叫“都市SUV”。就算新款车型确实向SUV靠了一些,但硬把它和设计上几乎完全一样的观致3分成两个级别的车型,消费者能认可吗?

  • 观致3 2014款 三厢 1.6T 自动致臻型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.78 39.46 8.30
    测试文章:主流之争 10款合资三厢紧凑型车横评
    评测编辑-刘昱昕:

    观致3是一款优缺点鲜明的车型,它的设计、做工、用料都是同级别的标杆水平,确实能给人一种欧洲车的厚重感。不过动力的匹配不够平顺,转向也有些模糊,拖累了动态表现。

    评测编辑-张可:

    作为一个新品牌的开山之作,我们对其抱有足够的期望。就实际产品而言,它的各方面设计及做工都已经达到了成熟合资品牌的水准,高档感比较强,不过一些细节的人性化设计仍需提升,发动机和变速箱的调校也并不尽如人意,平顺性是亟待加强的。

    评测编辑-时睦华:

    观致3是一款看上去很美好,但开起来稍微欠点火候的车。它的动力输出不是很平顺,行驶中变速箱的顿挫控制有待加强,响应速度也应该再快点。从出色的外观、内饰设计到人机工程设计等方面看,只要重视动力总成的研发,观致汽车想达到合资品牌主流水准只是时间问题。但现在,它还没有。

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