或减重204kg 宝马新一代X5 M谍照曝光

兴珉

2013年06月16日 00:00 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家资讯] 日前，海外媒体曝光了一组宝马新一代X5 M的路试谍照，其亮点在于采用更加轻量化的设计，动力部分则可能继续保留现款的4.4升双涡轮增压发动机，外媒猜测该车可能在2015年正式亮相。

　　从这辆宝马X5伪装测试车所配备的大尺寸轮圈、四出排气以及更为夸张的进气口设计来看，其就是一辆X5 M。值得一提的是，新一代X5 M同样使用改进后的BMW F10平台研发，并且采用一系列轻量化设计，预计重量相比上代X5 M轻450磅，约204kg。

　　据海外媒体报道，宝马新一代X5 M动力部分仍会搭载可输出555马力的4.4升双涡轮增压发动机，不过由于整车重量更轻，所以它性能表现将更出色，其中0-60英里/小时（约0-97km/h）加速时间有望缩减至4秒（上代0-100km/h加速时间为4.7秒）。有关这款车型更多的细节，我们将继续关注。（编译/汽车之家兴珉）

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　　增后驱车型宝马全新一代X5官图发布
　　//www.autohome.com.cn/news/201305/541788.html

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文章标签：海外谍照

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宝马X5 M 2020款 X5 M 阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
4.02秒	36.36米	13.30升
测试文章：猛兽再度出山抢先测试全新宝马X5 M
评测编辑-李乔辰：	本以为X5 M会是一台高速巡航取向的“性能车”，可是当你第一次把它庞大的身躯从一个车道“挪到”相邻车道后，才意识到宝马M运动部门工程师可以化腐朽为神奇。一台2.4吨的大中型SUV也可以变得如此灵巧，它似乎可以克服地心引力般的存在，尽管转向系统并没有太追求运动化调校。
评测编辑-梁奇：	不管是加速、刹车测试，还是赛道驾驶，全新宝马X5 M的“持续力”都很好。弹射起步、刹车系统、机油温度等指标在一次次的“蹂躏”后依旧非常“冷静”。有600马力的动力不可怕，能几乎全天候的“差遣”它，才是合格一台高性能车该做到的。
评测编辑-洪冰清：	别看加速4秒，最大功率有600马力，但是全新X5 M非常好“相处”，除了底盘有点太过于硬朗之外，转向阻尼感和动力平顺性都出乎意料的“亲民”。那种随叫随到，取之不尽用之不竭的动力，正是一台高性能车在日常驾驶时的最大魅力所在。