两厢三厢均投产曝国产全新308产能规划

王寅

2013年06月24日 11:01 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家资讯] 日前，我们从互联网上获得了一组将于明年投产的国产标致全新308的产能规划，该车将于2014年下半年投产。从产能规划来看，308将引入两厢和三厢两种车型。（信息来源：网易汽车）

『海外全新标致308两厢』

　　全新标致308的官图已经在海外发布，该车将采用最新的EMP2模块化平台打造。据了解，全新标致308在推出后同样将拥有多款衍生车型，这其中包括两厢版（T91）、三厢版（T93）、旅行版（T92）以及轿跑版车型（R8x）。未来国产的将是两厢版（T91）和三厢版（T93）。

　　从曝光的资料来看，全新标致308三厢版将于2014年在国内投产，先期产量为4.9万台，从2015年至2018年，其将进入大量生产状态，年均最高产量能到12万余台。而从2019年到2021年，新车将进入产品周期尾声，其产量将从10万台左右下降到4万余台左右。

　　全新标致308两厢版车型将从2014年进入试生产状态，到2015年开始进入正式量产，不过相比三厢版车型而言，两厢版车型每年的产量均在三厢版车型的半数左右。由此来看，未来标致308还是注重三厢版车型的发展。

　　动力方面，从曝光的规划来看，新车将采用E动计划中的新发动机动力组合，新车将有1.2T+5MT、1.2T+6AT；1.8L+5MT，1.8L+6AT以及1.6T+6AT多种动力选择。

　　从产能规划来看，新308三厢版有望2014年第三季度上市，两厢版预计2015年初上市。未来上市后，标致全新308将进军主流紧凑型车市场，全新换代308将是一个不容小视的力量。（编译/汽车之家王寅）

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文章标签：新产品计划

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评测编辑-张郁达：	驾驶感受很轻快，高转速动力表现很好，转向和悬架都是标准法系车的感觉，7.5升/百公里的油耗我并不是太满意，小排量发动机的优势没有体现出来。
评测编辑-张子仪：	这次308的换代可谓是翻天覆地，其实我觉得它完全可以起一个新名字，用不着取代老款308。当然这只是个玩笑，平心而论，我觉得全新308让我看到了厂家的诚意，不过三缸发动机在情怀上还是不太容易俘获人心，至少现阶段是这样的。

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评测编辑-梁巍：	东风标致近1年多来出了值得关注的产品，408和508什么的性价比都非常不错，不过308看起来有点儿表面光鲜的意思，内饰设计、做工配置方面都非常上档次，不过仍然还是那个卖了十几年的307的底子，如果你不嫌弃307，那么你一定会喜欢308的。
评测编辑-胡正暘：	308的这款4AT变速箱早就该被摒弃，东风标致如此固执的做法最终只会伤害自己而已。如果不是相当优秀的内饰，我会打6分，看中308的朋友最好选择手动版本。
评测编辑-罗浩：	国产的标致308沿用307的底盘和动力总成，重点改进在外形内饰和空间方面，进一步提升家用的便利性，不过原本应该是紧凑型车第一阵营中的有力竞争者，现在却在技术方面开始落后于其他竞争对手，希望它能实现一次真正意义上的换代。

两厢三厢均投产 曝国产全新308产能规划