2014北美车展：英菲尼迪Q50 Eau Rouge

兴珉

2014年01月13日 21:28 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家资讯] 在本届北美车展上，英菲尼迪正式发布了Q50的高性能版本Q50 Eau Rouge概念车（注：Eau Rouge是F1比利时斯帕赛道的著名弯角）。据悉，F1红牛车队也参与到这款新车的设计研发当中，但关于这款车型未来是否会量产的消息，目前官方暂未公布。

　　英菲尼迪Q50 Eau Rouge概念车的设计灵感来自于F1赛车，同时揭示未来Q50性能版的设计理念。其亮点在于使用了碳纤维材质的车顶、后保险杠处装饰板和外后视镜盖，并配备一款21英寸轻质合金轮圈。

　　英菲尼迪Q50 Eau Rouge概念车还使用了一系列空气动力学套件，比如前翼子板、行李厢盖上的后扰流板都是经过特别定制的，同时该车还采用特别调校的悬架系统，官方介绍，它在弯道的表现会十分出色。

　　关于动力方面的信息，目前英菲尼迪方面并未公布，不过参与Q50 Eau Rouge研发的工程师称，他们希望它量产后所搭载的发动机拥有500马力和813N·m的动力输出。（编译/汽车之家兴珉）

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　　Q50/新SUV 英菲尼迪2014年引入6款新车
　　//www.autohome.com.cn/news/201401/703034.html

文章标签：新车首次发布海外车展

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英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华运动版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
5.89秒	38.22米	--升
测试文章：专注强化运动风格测英菲尼迪Q50 3.7L
评测编辑-梁巍：	我们测试的这款是美版Q50，其实就是相当于过去的G37，相同的动力总成，并且加入了DAS线控主动转向系统，悬架调校也更有韧性，整体看来运动性是又上了一个台阶，这一点应该让它和其他几个豪华品牌对手相比竞争力提升了不少。
评测编辑-胡正暘：	针对“运动”这个主题做了不少改进，比如创新的转向系统、悬架调校等，更贴近消费诉求，不过这款搭载3.7升发动机的车型，将来售价不会低，大部分买家还是更关注2.0T版本的表现。
评测编辑-罗浩：	Q50 3.7L车型的动力系统和老款英菲尼迪G37相同，重点进步是底盘调校更加运动化，增加了电传转向系统，总的来说就是要塑造更加年轻活力的形象，这一点从效果来看基本达到，不过3.7L车型在中国恐怕不会有太大的发展空间，我更期待2.0T车型能有怎样的表现。