基于模块化平台全新梅甘娜2016年推出

王寅

2014年02月23日 00:00 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家资讯] 日前，据海外媒体报道，雷诺新一代梅甘娜将于2016年推出，新车将基于雷诺-日产的CMF模块化平台打造。

『配图为现款梅甘娜』

　　据报道，新一代梅甘娜的外形设计和定位要更加的运动，其将采用Clio以及Captur上出现的元素，同时新车还将使用全新的家族式前脸设计。除了外形设计更加运动之外，新车还将采用更好的内饰材料打造，并将加入至少9英寸的中控显示屏。新车还将减少一些功能控制的开关，以让车内显得更加整洁。

　　平台方面，新车将采用了雷诺-日产的CMF模块化平台打造，该平台未来还将投产雷诺新一代风景和Espace。（消息来源：Autocar；编译/汽车之家王寅）

　　更多阅读：

　　新Espace/梅甘娜等雷诺多款产品将换代
　　//www.autohome.com.cn/news/201309/629216.html

文章标签：新产品计划

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梅甘娜 2014款 R.S. 2.0T 赛版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
6.17秒	38.60米	--升
测试文章：为赛道而生雷诺梅甘娜R.S.性能测试
评测编辑-张子仪：	我喜欢梅甘娜R.S.的极端，迷恋它的驾驶乐趣，这才是对钢炮最好的诠释。只不过这款车在国内实在太小众了，以至于日后的维修保养会令我比较担心。
评测编辑-张郁达：	梅甘娜R.S.在前驱钢炮中占有举足轻重的地位，虽然35.99万的售价有些高昂，但是均衡的底盘设定让人在山路中拥有足够的信心。它配置了机械式LSD，和经过改良的麦弗逊悬架，让它的弯道表现趋于中性。虽然内饰有些单调，但是那两张赛车座椅却足以燃起驾驶人心中对于性能的渴望，再加上只有手动挡的配置，更显得纯粹与硬派。如果你想要一辆前驱的弯道机器，选梅甘娜R.S.准没错。
评测编辑-罗浩：	梅甘娜R.S是一辆与众不同的车，奇怪的日常驾驶感受和出色的运动性能即使和高尔夫R或者福克斯ST这样的对手比起来也显得挺另类的，现在这年头还能如此坚持自我的车实在是不多了，所以我愿意为此给它一个高分，但这也注定了它成为小众中的小众的命运。

基于模块化平台 全新梅甘娜2016年推出