[汽车之家 资讯] 近日，有媒体从北京市经济和信息化委员会了解到，已进入北京市新能源汽车目录的企业和车辆并不会永久不变，相关部门正在建立评估和退出机制，当不符合相关条件后会强制将企业和车辆移出新能源汽车目录当中，届时被移出后的企业和车辆无法在北京市场上新能源汽车牌照，也就是说无法在北京市销售。据悉，该政策预计会在7月初发布。
据了解，进入目录的新能源小客车生产企业须符合相应规定条件，包括具备单班年产1万辆以上的新能源小客车生产线及产品独立研发、试验验证、生产一致性保障等能力；须在本市设有5家（含）以上授权合格的新能源小客车维修服务中心；销售和维修服务中心须配备一定数量的专业技术人员，具备一定数量的充电设施，以快速充电为主，并承诺对社会开放等。
北京市经济和信息化委员会相关负责人近日表示，“我们将对纳入《目录》的企业和产品进行评估，并建立企业和产品的退出机制。”评估的内容主要由以下几个方面：
第一是存在重大安全隐患或质量问题（爆炸、起火、漏电等）；第二单一车型累计总销量500辆以下在正常运行过程中累计发生2起非人为安全事故（爆炸、起火、漏电等）或单一车型累计总销量500辆（含）以上有超过1%（含）产品发生非人为安全事故（爆炸、起火、漏电等）等情况；第三实际产品和申报材料与目录如果出现不符。除了以上三点之外，产品如果生产规模不理想，同样会在目录中移出；销售或售后服务不规范、未履行相关承诺的车企也会被强制退出。（消息来源：京华时报，编译/汽车之家 兴珉）
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