派喜首搭载江麓容大新CVT变速箱下线

王寅

2014年03月28日 11:35 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家资讯] 3月28日，江麓容大和博世共同研发的新一代CVT变速箱正式下线，新变速箱目前已经开始进行车辆试装。该变速箱预计于明年上市，昌河铃木派喜将是第一个搭载该变速箱的车型。

　　新变速箱的型号为RDC-16，项目于2011年2月启动，在今日下线后，还会经过一系列的试制，预计于2015年10月开始量产。新CVT变速箱的一大特点是速比范围从原来的5.5升到了6.02，同时轴向尺寸更短。新变速箱有两个版本，可以承受130N·m和160N·m的扭矩输出。

　　由于江麓容大的合作伙伴涉及力帆、众泰、海马、宝骏、铃木、北汽以及长安等，未来这款新的CVT变速箱将使用在这些品牌的产品上。更多关于这款变速箱的信息，我们将在接下来为您详细解读。（文/汽车之家王寅）

　　更多阅读：

　　悄然声息的变换解读CVT无级变速器
　　//www.autohome.com.cn/tech/201109/246403.html

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文章标签：新技术

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派喜 2012款 1.4L 尊贵型阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
12.33秒	44.78米	6.72升
测试文章：动力不错/定位尴尬测试昌河铃木派喜
评测编辑-梁巍：	一款个性派的小车，外形有些吸引力，空间也不错，但是定位很尴尬，小型车的价格，但轴距与微型车相当，也点会让不少消费者心里纠结，另外这个全新的车标似乎还没让大多数消费者熟悉。想要获得成功的销量，要么改变产品，要么改变价格，而后者似乎更容易实现。
评测编辑-胡正暘：	这么小的车，动力过了头，价格下不来，配置也没见多高，铃木似乎一直读不懂市场，这样的产品卖给谁呢？甚至没几个人认识车头那个标。
评测编辑-罗浩：	派喜长相有点奇怪，但开起来感觉确实不错，头部空间宽裕，变速箱手感出色，底盘扎实。抛开其它因素不说，花5-6万能买到这样驾驶感受的车已经很不错了。

派喜首搭载 江麓容大新CVT变速箱下线