2014纽约车展：马自达全新MX-5底盘发布

方磊

2014年04月17日 11:28 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家新闻] 在2014纽约车展中，马自达正式发布了全新MX-5底盘。据了解，装配新底盘的全新MX-5车型将会在今年晚些时候发布。

『马自达全新MX-5底盘』

　　据悉，马自达全新MX-5的底盘设计相比现款MX-5底盘更加紧凑，新底盘经过轻量化设计之后，其整体质量要比现款MX-5底盘降低约100公斤，并且新底盘的重心更低。此外全新MX-5的变速箱与传动轴连接点接近于底盘中央。据官方表示，全新MX-5底盘的整体强度以及碰撞安全性得到了提升。（信息来源：WORLDCARFANS；编译/汽车之家方磊）

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8.28秒	37.25米	6.60升
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评测编辑-：	它好玩，却少了童心泛滥；它高调，却没了年少轻狂。车是好玩的车，想再好玩一点，买1.5L手动软顶吧，平行进口的。
评测编辑-：	既充满乐趣，又有点难以驾驭，我甚至觉得它比一些超跑还要激进，绝对是一辆与众不同的车。
评测编辑-：	从握上MX-5方向盘的那一刻起我的嘴就再也没合上，之前只有911让我这么爽过。它太酷了，敞开篷后路上几乎所有人都会向你行注目礼，当然我更喜欢的还是软顶敞篷版。方向盘手感非常棒，简直像是为我量身打造的，阻尼、指向性也都没得挑。它跑的不算快，但它能给你想象不到的快感。倘若您对它很感兴趣，同时经济条件也允许，那请不要犹豫，它不会令你失望！

马自达MX-5 2009款 2.0 阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
9.33秒	44.11米	--升
测试文章：灵活+乐趣=MX-5 赛道测MX-5 vs.卡丁车
评测编辑-：	我挺喜欢MX-5这个小车，非常有乐趣，操控的感受和屁股擦地的驾驶感让人痴迷。但是性能的短板让我有些不知所措，怎么刹车那么差啊......
评测编辑-：	驾驶乐趣很纯粹的小车，售价不到30万，还能敞篷，总体来说挺值的。大功率的2.0发动机，前置后驱结构，这些都是乐趣的源泉，只可惜没有手动挡车型。
评测编辑-：	这款经典的跑车终于来到国内确实让人有点小兴奋，灵巧的车身与精准的操控感受成为了MX-5的乐趣所在！在目前的30万内市场中，能买到的敞篷（跑车）并不多，207CC算一个，不过相比之下，我还是更青睐MX-5这个更纯一些的跑车外形。

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