2014北京车展探馆：新款梅甘娜RS实车

耿源

2014年04月19日 17:22 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家新闻] 在北京车展开幕前夕，我们前方的探馆同事拍到了雷诺新款梅甘娜RS的实车图，新车主要针对外观进行了小幅修改。

　　新款梅甘娜RS外观与老款相比变化并不大，主要针前脸进行了改进。新车采用了较粗的单横条式中网进气格栅，与全新设计的熏黑前大灯融为一体，相比现款较窄的中网进气格栅设计，视觉冲击力增强不少。此外，新车还配备了黑色轮圈和红色刹车卡钳

　　动力方面，梅甘娜RS搭载一台2.0T发动机，其最大功率可以达到250马力，最大扭矩高达340牛·米。传动方面，与发动机匹配的是一台6速手动变速箱。（文/汽车之家耿源）

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　　2016年推出雷诺新一代梅甘娜假想图
　　//www.autohome.com.cn/news/201403/755547.html

文章标签：新车预告

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梅甘娜 2014款 R.S. 2.0T 赛版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
6.17秒	38.60米	--升
测试文章：为赛道而生雷诺梅甘娜R.S.性能测试
评测编辑-张子仪：	我喜欢梅甘娜R.S.的极端，迷恋它的驾驶乐趣，这才是对钢炮最好的诠释。只不过这款车在国内实在太小众了，以至于日后的维修保养会令我比较担心。
评测编辑-张郁达：	梅甘娜R.S.在前驱钢炮中占有举足轻重的地位，虽然35.99万的售价有些高昂，但是均衡的底盘设定让人在山路中拥有足够的信心。它配置了机械式LSD，和经过改良的麦弗逊悬架，让它的弯道表现趋于中性。虽然内饰有些单调，但是那两张赛车座椅却足以燃起驾驶人心中对于性能的渴望，再加上只有手动挡的配置，更显得纯粹与硬派。如果你想要一辆前驱的弯道机器，选梅甘娜R.S.准没错。
评测编辑-罗浩：	梅甘娜R.S是一辆与众不同的车，奇怪的日常驾驶感受和出色的运动性能即使和高尔夫R或者福克斯ST这样的对手比起来也显得挺另类的，现在这年头还能如此坚持自我的车实在是不多了，所以我愿意为此给它一个高分，但这也注定了它成为小众中的小众的命运。