提供软件升级 Jeep推9AT变速箱改进方案

方磊

2014年05月28日 11:18 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家新闻] 近日据Jeep表示，Jeep将再次针对旗下自由光所匹配的9速自动变速箱进行控制程序升级，以修正其换挡问题。

　　据了解，针对海外市场，Jeep提供新版变速箱控制程序的升级服务，如消费者觉得自己的自由光车型所匹配的9速自动变速箱存在换挡问题，可随时到4S店进行免费升级，该软件升级过程需5分钟左右。

　　此外，Jeep还通知海外经销商，在5月5日之前生产的超过10万辆搭载9速自动变速箱的自由光车型均要进行新版软件升级，并且新车还需一定距离的道路测试，以确保软件升级的准确性。

　　至于Jeep在国内针对自由光车型换挡问题的解决措施，我们还需进一步关注，并为您及时报道。（编译/汽车之家方磊）

　　更多阅读：

　　颠覆与传承并存试驾Jeep自由光3.2L
　　//www.autohome.com.cn/drive/201401/700311.html

　　Jeep自由光两款Trailhawk车型5月底上市
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文章标签：企业动向

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自由光(进口) 2014款 2.4L 精锐版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
11.65秒	38.14米	9.88升
测试文章：值得关注的下一代测试Jeep自由光2.4L
评测编辑-罗浩：	自由光这款车的亮点主要是造型设计、越野性能和9AT变速箱，实际体验来看，外形和越野性能这两项很令人满意，尤其是它的四驱系统，可谓同级别最强，不过9AT变速箱和2.4L发动机的动力组合的表现并没有预想得那么好。总体情况就是这样。
评测编辑-梁巍：	自由光绝对是一个充满个性的产品，外形设计就相当前卫，以至于上市一段时间之后大家仍然还不能接受。不过除了外形设计，产品本身还是有不少亮点，包括先进的四驱系统，能实现三种模式的自动泊车系统，当然重点就是厂商极力宣传的9AT变速箱，但在国内限速条件下，第九个挡位恐怕永远没有机会用到了。
评测编辑-胡正暘：	2.4L版本动力一般般，好在刹车成绩拿得出手，9AT变速箱是很有诚意的配置，问题在于国内几乎用不到第9挡。最大软肋在于定价过高，也许JEEP太想跟“BBA”正面对话了。