AMG GT首先搭载奔驰AMG全新4.0T发动机

耿源

2014年06月13日 09:31 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家新闻] 近日，奔驰旗下AMG部门官方发布了一款全新的4.0L V8双涡轮增压汽油发动机，根据官方报道，这款发动机未来将首先搭载在奔驰全新跑车 AMG GT之上。

　　这款全新的发动机代号为M178，新发动机将替代目前奔驰SLS AMG所搭载的6.2L V8自然吸气发动机（代号M159）。新发动机采用更多的铝制材料打造，并配备有两个由博格华纳公司制造的涡轮增压器，由于采用全新的布局，新的M178发动机相比M159发动机在长度缩短了88毫米。

『此前外媒曝光的奔驰AMG GT的外观预告图』

　　性能方面，全新M178发动机（4.0T）的最大功率为510马力/6250rpm，峰值扭矩649牛·米/1750-4750rpm，其升功率达到了128马力/升。未来这款发动机将首先搭载在奔驰全新跑车AMG GT之上，而之后的全新C63也将使用这款发动机。（文/汽车之家耿源）

　　更多阅读：

　　2014年底发布奔驰AMG GT更多谍照曝光
　　//www.autohome.com.cn/news/201405/798349.html

文章标签：新技术

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评测编辑-：	97万买个AMG品牌的四门大轿跑，样子、气质、实用性都有了，综合实力不俗。但该怎么绕过Panamera这个坎儿呢？试试合并同类项进行选择吧，AMG GT胜在内外装饰，Panamera胜在品牌。
评测编辑-梁奇：	设计方面，我个人不是很喜欢，尤其是车头、车尾部分的设计，感觉有些不协调，但是侧腰线依然保留了流畅感，运动姿态尽显。内饰依然豪华至上，奢华感油然而生。动力方面，3.0T+48V轻混系统，具备非常充足的动力储备，日常驾驶算是过剩了。发动机声浪有所保留，低调的回火声，与自身的优雅相结合，能够提供非常惬意的驾驶体验。
评测编辑-周宇轩：	悬架支撑挺到位的，加速和对手比也不差，最主要的是后排配置相当不错，但AMG标志性的排气声在它身上有些弱了，开起来感觉还没有A45有驾驶氛围。

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评测编辑-：	AMG GT C最吸引我的就是上佳的操控体验，它的极限很高，同时有着天籁般的嗓音，我不太满意的就是外观，倒不是说不好看，只是它跟AMG GT S区别太小，我希望它看起来能更凶一些。
评测编辑-王涛：	AMG GT C没有跟AMG GT R一样完全向赛道倾斜，它考虑了部分日常使用和性价比，V8的声浪非常迷人，557马力的车才180多万，你说值不值。
评测编辑-：	AMG GT C车身设计跟比例非常特殊，一看就是个狠角，开起来也无时无刻不透着一股子狠劲儿，喜欢这种纯爷们儿的设定。

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评测编辑-罗浩：	这造型，这性能，再加上这价格，恰好等于10分！就这样，只要别加价就行。
评测编辑-李毅：	我偏爱一切造型复古的东西，这辆AMG GT S当然也不例外。作为目前奔驰旗下的性能旗舰，AMG GT S的各项实测数据都对得起它的身份，发动机舱内的4.0T发动机声威并重，粗暴的嗓门仍能让AMG死忠们瞬间高潮。至于价格则不必多说，奔驰难得厚道一回，喜欢的土豪们请赶紧出手。
评测编辑-时睦华：	这车太躁了，发动机启动以后一直就嗡嗡哇哇的，走起来，就听到呜噜哇啦噼里啪啦，一看就知是一个纯粹的大玩具，甚是惹人喜欢。它的动力性能和操控性能也完全对得起售价。相反，我倒是觉得这家伙长得有点低调，相比SLS、911那些车，被人注意到的几率略小一点。所以，它更适合那些真正的玩家。

AMG GT首先搭载 奔驰AMG全新4.0T发动机