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2014洛杉矶车展探馆:宝马全新X5 M

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  [汽车之家 新闻]  2014洛杉矶车展即将开幕,我们前方报道团队在现场探馆过程中捕获到了一组宝马全新X5 M的实车,新车将于此次洛杉矶车展上全球首发。

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  外观方面,宝马全新X5 M是基于新一代X5打造而来,新车在普通版X5的基础上加入了更多的动力套件。前脸硕大的进气格栅让新车看上去霸气十足。据悉,宝马全新X5 M配备了20英寸和21英寸两种规格的轮圈可选,20英寸轮圈配备倍耐力P Zero轮胎(前285/40 R20;后325/35 R20),21英寸轮圈配备了米其林 Pilot Super Sport轮胎,轮胎规格为前285/35 R21和后325/30 R21。新车还有两种专属车漆,包括Long Beach Blue(蓝)以及Donington Gray(灰)。

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  动力系统方面,宝马全新X5 M搭载的是一台4.4L双涡轮增压V8发动机,其最大输出功率为575马力(423kW)/6000-6500rpm,峰值扭矩为750牛·米/2200-5000rpm。相比上一代车型增加了20马力和70N·m。传动系统方面,与发动机匹配的是8速M Steptronic变速箱。官方称,其0-100km/h的加速时间为4.2秒,极速则被限定到250km/h。(文/汽车之家 周宇轩)

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    4.02 36.36 13.30
    测试文章:猛兽再度出山 抢先测试全新宝马X5 M
    评测编辑-李乔辰:

    本以为X5 M会是一台高速巡航取向的“性能车”,可是当你第一次把它庞大的身躯从一个车道“挪到”相邻车道后,才意识到宝马M运动部门工程师可以化腐朽为神奇。一台2.4吨的大中型SUV也可以变得如此灵巧,它似乎可以克服地心引力般的存在,尽管转向系统并没有太追求运动化调校。

    评测编辑-梁奇:

    不管是加速、刹车测试,还是赛道驾驶,全新宝马X5 M的“持续力”都很好。弹射起步、刹车系统、机油温度等指标在一次次的“蹂躏”后依旧非常“冷静”。有600马力的动力不可怕,能几乎全天候的“差遣”它,才是合格一台高性能车该做到的。

    评测编辑-洪冰清:

    别看加速4秒,最大功率有600马力,但是全新X5 M非常好“相处”,除了底盘有点太过于硬朗之外,转向阻尼感和动力平顺性都出乎意料的“亲民”。那种随叫随到,取之不尽用之不竭的动力,正是一台高性能车在日常驾驶时的最大魅力所在。

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宝马X5 M

指导价:144.89万
级别:中大型SUV
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