近日，中国消费者协会发布了车内空气挥发性有机物专项调查报告。结果显示，参考国标《乘用车内空气质量评价指南》，51辆测试样品车中，有31辆车的测试数值低于该标准中限值的要求，占60.8%；20辆车高于该标准限值要求，占39.2%。
中消协介绍，挥发性有机化合物（VOCs）是指熔点低于室温而沸点在50℃～260℃之间的挥发性有机化合物的总称，包含多种已知对人体有害的致癌物， 如：苯、甲苯、甲醛、乙醛等。目前，在普通乘用车内充斥着大量的人造材料，如果这些材料中含有并释放VOCs，加上车内空间狭小且完全密闭，以及车辆通常在室外温度较高的环境下运行，将使得其成为高危领域。据了解，近年来，全国消协组织不断接到有关车内空气VOCs相关的投诉咨询。
记者看到，本次专项调查测试结果显示，新车的VOCs风险普遍高于旧车。对照《乘用车内空气质量评价指南》，20辆测试结果高于限值的车辆中，大部分行驶里程小于10000公里，原因可能是新车没有经过充分的通风和VOCs挥发。另外，低温有利于控制VOCs的挥发；定期清洗空调有利于VOCs控制；车型与VOCs释放没有直接关系；具体有害物质以甲醛和乙醛的个案最多，醛酮类物质占61%的比率。
对此，中消协提醒，良好的车辆使用习惯可以降低车内的VOCs。中消协建议，消费者不开车时，要充分通风，甚至适当暴晒，让材料中的VOCs充分释放；驾驶过程中，保持适宜温度，建议低于25℃；保持汽车空调清洁；不要使用劣质材料内饰或伪劣香水，减少使用清洁剂清洁皮具，以免带来新的VOCs污染源；车辆维修保养，尤其是喷漆时尽可能地使用环保材料等，减少VOCs对身体健康的影响。
中消协还建议，国家相关部门应将推荐性标准修改为强制标准，并明确要求汽车制造商在新车出厂销售时应标识VOCs含量，并注明是否达到国家规定标准，供消费者购买选择时参考；建议建立低成本、可操作的测试方法，方便消费者维权。（信息来源：南京晨报；作者/芦艳）
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