搭1.5T/2.0T MG首款SUV正式定名MG GS

锐腾1.5T可以说是一款兼顾了动力性和价格的一款SUV。从数据表现来看，10.49秒的加速表现在同级别车型中算是非常不错的，40米出头的刹车成绩虽然无法与2.0T车型相比拟，但是比较了哈弗H6、江淮S5的成绩后发现，锐腾的表现也算超出预期。如果您不是特别在意动力表现的话，1.5T的锐腾就能满足需求了。

锐腾1.5T车型的动力表现对我来说，有点超越预期。尽管从数据来看，与2.0T车型相比，依旧存在一定差距，但实际驾驶感受的区别并不是很大，动力完全够用，而且还能提供不错的中段表现。此外，实测仅8升刚出头的百公里油耗表现也令人欣慰，加之1.5T较2.0T相对更低的售价，如果你不是一个特别追求动力的买家，1.5T车型更值得推荐。

说实话，1.5T的MG锐腾给我的印象是相当深刻的，别看那么小的发动机拖动那么大的身躯，加速表现倒是挺让人满意，低速状态还比2.0T车型平顺不少。另一方面，MG锐腾1.5T给出了非常不错的百公里油耗，8.3L/100km对于一台SUV来说真是相当的合适。

汽车之家评测中心自主SUV加速第一，刹车第二（第一是四驱版本的锐腾），还有啥说的？如果动力总成的平顺度再好一些，它将是一款可以媲美大部分合资SUV的重量级产品。

名爵锐腾将动力性能作为卖点，前驱车型0-100km/h加速只用7.89秒，在同级别中是个非常亮眼的数字，很容易让人记住它。如果您对性能有一定要求，又想要一台SUV的话，不妨看看这车。

“快”是锐腾两驱版给我的主要印象，起步疯狂挠胎的情景很少能在自主品牌车型上见到，而锐腾做到了，并且加速性能出色。如今紧凑型自主SUV中的几个领头羊在保证没有短板的前提下已经有了各自的风格，这款锐腾两驱版的标签是——性能。

这台2.0T四驱版本的名爵锐腾在未来上市后可能会是车系的顶配车型。售价肯定会进入合资品牌城市SUV的价格区间。从产品力看，它拥有强大的性能，单凭这一点它就应该得高分。设计、做工也可以与不少合资品牌SUV相媲美；它的短板在于动力输出的品质稍差。如果能提升这方面的水平，它完全有能力与合资品牌SUV对决。

四驱车型加速时间要比两驱车型慢一些，不过成绩依然值得肯定，但加速过程以及日常驾驶感受都不如两驱车型来的顺畅，低转速扭矩不足是最大问题，起步的时候不够利落。四驱性能倒不错，能通过交叉轴，这就够了。

四驱车型无论是0-100km/h的加速成绩以及日常的中途加速，都能感觉到它比两驱车型要慢一些，不过也足够了！牺牲一些性能的代价是换来了一套在同级别自主紧凑型SUV中比较不错的四驱系统。如果您对通过性有需求的话，四驱车型也不错。