2015北美车展：现代索纳塔插电式混动版

兴珉

2015年01月13日 04:24 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家新车首发] 在本届北美车展上，现代正式发布了旗下首款插电式混合动力车型——索纳塔Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV) ，新车在纯电动模式下续航里程达到22英里（约35公里）。

　　动力系统方面，索纳塔这款插电式混合动力版本由2.0L发动机和可输出68马力（50kW）的电动机组成，电池组容量达到9.8千瓦时，纯电模式下续航里程约为35公里，传动部分匹配6速自动变速箱。此外该车使用240V电源仅需两个半小时便可完成充电，120V则需要五个小时。

　　除了动力系统之外，这款索纳塔插电式混合动力版车型还具有智能互联功能，可以通过智能手机查看车辆充电信息，还可实时诊断车辆状态。在配置方面，新车也具有像8英寸液晶屏、多媒体信息娱乐系统、前排座椅加热和通风等等配置。（文/汽车之家兴珉）

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文章标签：新车首次发布电动车车闻海外车展

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索纳塔(进口) 2015款 2.4L 基本型阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
9.60秒	42.43米	--升
测试文章：型男再进化海外测试现代第九代索纳塔
评测编辑-张子仪：	说实话，这款车的驾驶感受实在让我对它提不起兴趣，外形和空间仍是它的卖点，它给人感觉更像是一个花瓶。作为一款全新换代车型，索纳塔理应在动力上有更大提升，很可惜它还是太平庸了。
评测编辑-李佳：	现代似乎在重新思考自己的中型车造型方面的发展方向，所以我们看到的第九代索纳塔造型更偏成熟，个人感觉少了索八面世时的那种惊艳，所以感觉稍有些失望。其它方面没问题，不管空间还是动力都能满足多数人需求。
评测编辑-刘昱昕：	第九代索纳塔在设计上继承了现代杰恩斯的家族最新风格，设计不再大胆，取而代之的是一种成熟和质感。由于是低配车，索纳塔一贯的配置优势没有得到体现，整车比较均衡，但也缺乏亮点。