动力源自PSA 景逸S50将推出2.0L车型

王寅

2015年03月05日 00:05 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家国内谍照] 日前，我们从最新一期的工信部新车目录获悉，东风风行申请了一款代号为EQ7200LS1A的新车，我们判断该车是景逸S50新增的2.0L车型。从通过工信部审批来看，预计新车将会在上半年上市。

　　友情提示：希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来，并发送到我们相应的邮箱内：diezhao@autohome.com.cn，期待您的来信，并成为“谍报家”中的一员。

　　外观方面，此次新增的2.0L车型和在售的1.5L和1.6L车型相同。新2.0L发动机的型号为PSA RFN 10LH3X，从型号来看是源自于PSA集团曾经搭载在307等车型上的那台。这款2.0L发动机（1997ml）的最大功率为147马力（108kW），最大功率输出也和老307的相同，我们预计就是使用了那台发动机。传动系统目前还不清楚，不排除会采用此前PSA的动力搭配。

　　景逸S50 2.0L车型的车身参数为4630mm(长)、1790mm(宽)和1526mm(高)，尺寸和在售的车型相同。根据配置不同，新车配备有天窗、窗镀铬装饰条、胎压监测系统、倒车雷达等配置。（编译/汽车之家王寅）

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评测编辑-王鹤璇：	景逸S50的加速、刹车成绩表现一般，在同级别车型中属中等水平；7.9升/百公里的油耗表现尚可，对于1.6L发动机来说，也没什么亮点可言。车辆在噪音方面的表现能够让人满意，且底盘调教足够扎实，高速驾驶能够给驾驶员足够的信心。
评测编辑-王亮：	景逸S50外观与内饰简约大方，容易让人接受，中控屏的语音控制系统、全景泊车系统有助于提升用车的便利度。车辆悬架在舒适度与操控性方面有着不错的平衡，驾驶平顺性表现良好，动力对于日常驾驶来说够用，整体的驾驶表现能够满足且仅能满足城市代步的需求，驾驶激情与它完全不相干。
评测编辑-刘东：	景逸S50是一款家用紧凑级轿车，1.6L+CVT变速箱动力匹配较为成熟，日常开起来的感觉还是不错的。空间以及配置在这个级别中有着一些优势。但一些细节上还有待改进。

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评测编辑-陈海佣：	2.0L车型为景逸S50增色不少，而且售价也很有吸引，指导价不到9万元。另外，它的配置、空间表现也不错，尽管内饰细节有不少可提高的地方，可整体还让人满意。如果你手头预算有限，而又想买一款动力稍微充沛的车型，那它无疑是值得考虑的对象之一。
评测编辑-黄荣嘉：	算上优惠之后，这台S50一般8万裸车价就能拿下，其实也不贵。有两个地方我觉得挺好的，首先是动力表现，2.0L排量就摆在这，要不是轮胎不给力，0-100km/h加速时间应该能进10秒以内，很不错了。另一个是底盘调教很舒适，甚至有淡淡的质感，比捷达那些好太多了。尽管S50在细节方面还有很多地方不太完美，油耗和刹车表现也中规中矩的，但瑕不掩瑜，值得推荐。
评测编辑-何家荣：	8万出头买一台性能及行驶舒适性让人满意、油耗不高、车内空间及配置都还不错的紧凑型车，其实似乎还真的没有太多的要求，不过景逸S50在细节方面还有很大的提升空间，而且车内的质感还不够完美。当然了，它依然可以拿到不错的分数。综合而言，我认为景逸S50的表现中规中矩，值得推荐给讲求实用性的朋友们。

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评测编辑-郑宇：	景逸S50相对同级别竞争对手来说，在油耗和储物空间方面有着一定的优势，但其驾驶品质难及此级别的合格水平，繁杂的噪音，车身共振、抖动明显，大幅降低了行驶舒适性。
评测编辑-李伟龙：	景逸S50是一款配置丰富的车型，如果在驾驶方面有所改进的话，整体水平还能提升一个档次。
评测编辑-侯云峰：	景逸S50的空间表现不错，油耗和配置也在同价位的车型中有一定优势，但车辆行驶质感太差，还伴有各种异响和共振，做工方面也不尽如人意，相比同价位其它自主品牌车型，竞争力明显不足。